Penyuntik Bahan Api Diesel Common Rail 386-1769 Serasi dengan Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b Enjin Rainier-Class Harbour Tug Cat 3512 Enjin

4. Apertur kayap gelendong oleh Ding di utara kubu 4 di. Atau kerana ramalan, omboh dimuatkan ke dalam silinder dan minyak dibakar. 'Pada masa ini perlu diperiksa untuk mengetahui punca silinder pincang omboh, sehingga omboh ke dalam pelapik silinder selepas tidak pincang silinder setakat ini.

5. Kotak engkol dan suasana luar negara tanpa perkataan pemasangan kecondongan kedudukan condong tidak dipasang; Pad kertas penutup kepala silinder tidak ketat kerana skru pengikat kecondongan tidak dipasang dan kuali minyak tidak ketat. Ia jelas akan menghasilkan fenomena nilai tekanan negatif kotak engkol, jadi akan berlaku kebocoran minyak ke bawah tingkap alat pernafasan.

6. Selepas plat spring pada plat bawah alat pernafasan berubah bentuk, atau terdapat pasir abu dan benda lain ke bahagian bawah plat spring, supaya spring tidak boleh kembali ke kedudukan asal, atau kekerasan plat spring terlalu keras, ia akan menyebabkan kebocoran minyak. Pada masa ini, bahagian alat pernafasan perlu dibersihkan atau diganti.

7. Selepas enjin diesel digunakan untuk jangka masa yang lama, keanjalan cincin omboh menjadi lemah atau kelegaan pembukaan meningkat, serta pelapik silinder dan kelegaan omboh meningkat, yang akan menyebabkan alat pernafasan bocor minyak, kemudian bahagian yang memakai. harus diganti.

8. Debu dan serpihan menyekat lubang pemulangan minyak 1 mm pada plat bawah alat pernafasan, menyebabkan alat pernafasan tidak dapat mengembalikan minyak, dan minyak bocor dari tingkap alat pernafasan. Pada masa ini, bahagian alat pernafasan perlu dibersihkan.

9. Skru pengikat alat pernafasan tidak diketatkan, dan kerataan penutup alat pernafasan terlalu lemah, menyebabkan kebocoran minyak dari pad kertas. Dalam kes ini, ketatkan skru, gantikan penutup pernafasan atau sapukan pengedap pada pad kertas.