Penyuntik Bahan Api Common Rail 0445120067 Serasi untuk Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b

Kajian Simulasi Terhadap Kesan Suntikan Bahan Api Tidak Sekata Setiap Lubang Penyuntik Enjin Diesel Terhadap Proses Pembakaran(BAHAGIAN 4)

Peminimuman beberapa semburan bahan api adalah lebih pantas di sekitar semburan bahan api dengan kadar suntikan yang tinggi pada tempoh awal, pencucuhan berlaku pada 348°CA [11]. Walau bagaimanapun, di bawah kadar suntikan seragam, kawasan suhu tinggi yang ketara berlaku pada 350°CA, dan penyalaan bahan api berlaku dalam silinder. Ia boleh didapati bahawa, di bawah kadar suntikan bahan api yang tidak sekata, beberapa lubang dengan kadar suntikan yang tinggi memendekkan tempoh kelewatan pencucuhan dan menjadikan titik permulaan pembakaran lebih awal. Selepas permulaan pembakaran, ia berada dalam peringkat omboh ke atas menghampiri pusat mati atas [12]. Suhu dan tekanan dalam silinder meningkat dengan cepat, pergolakan aliran udara diperkuat, pengewapan bahan api, pengabusan dan pencampuran, dan keadaan penyalaan dipercepatkan, jadi pembakaran lebih cepat[13].

Suhu dan tekanan yang tinggi dalam silinder mempercepatkan pengabusan zarah bahan api. Rajah 4 menunjukkan bahawa, kebanyakan zarah bahan api yang disembur pada tempoh awal pada Keadaan Tidak Sekata telah diwap dan diatomkan pada 355°CA; oleh itu, sejumlah besar bahan api boleh digunakan untuk pembakaran, dan suhu dan tekanan dalam silinder adalah jauh lebih tinggi daripada yang berada pada Keadaan Sekata. Zarah bahan api berkurangan dengan ketara, kepekatan komponen bahan api yang dekat dengan permukaan dinding dalam kebuk pembakaran secara relatifnya lebih tinggi, kawasan suhu tinggi dalam silinder diluaskan, taburan suhu dalam silinder diluaskan, dan penjanaan NO meningkat kerana lebih tinggi. dan taburan suhu dalam silinder yang lebih luas jika dibandingkan dengan suhu 360°CA pada Keadaan Sekata [14]. Pada 380°CA, kawasan suhu tinggi pada Keadaan Sekata dan Keadaan Tidak Sekata adalah hampir sama, berbanding dengan lebih banyak komponen bahan api untuk pembakaran awal pada Keadaan Tidak Sekata, lebih banyak komponen bahan api digunakan untuk pembakaran pada Keadaan Sekata, komponen bahan api dalam kawasan di luar lubang agak sekata, isipadu udara agak banyak, jadi pembakaran adalah mencukupi.