< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Penyuntik Bahan Api Diesel China 456-3493 untuk Caterpillar C9.3 CAT Truck Engine Spare Parts kilang dan pengilang |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Penyuntik Bahan Api Diesel 456-3493 untuk Alat Ganti Enjin Lori Caterpillar C9.3 CAT

Maklumat produk:

Penyuntik Bahan Api 456-3493 untuk Caterpillar C9.3 Engine CAT 336E Excavator

  • Penerangan:Penyuntik Bahan Api Diesel
  • Tempat asal:China
  • Jenama:VOVT
  • Kod rujukan:456-3493
  • Pensijilan:ISO9001
  • keadaan:Baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:4pcs
  • Pembungkusan:Pembungkusan neutral
  • Masa penghantaran:7-10 hari bekerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Keupayaan bekalan:10000 sehari
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Penerangan Produk

    Rujukan.Kod 456-3493
    Permohonan C9.3 CAT
    MOQ 4PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~10 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda

    Struktur penyuntik bahan api enjin diesel dan prinsip kerja

    Peronggaan dinamik di dalam penyuntik diesel berprestasi tinggi – penyiasatan eksperimen dan CFD (bahagian 1)

    Abstrak.

    Gabungan simulasi dan teknik eksperimen khas telah digunakan untuk menyiasat aliran sementara dan fenomena peronggaan peranti kawalan di dalam penyuntik diesel berprestasi tinggi.Tingkah laku peronggaan dinamik telah ditangkap pada model telus berskala besar, yang kemudiannya digunakan untuk membangunkan dan mengesahkan model CFD pergolakan lanjutan dengan Simulasi Pusar Besar.Teknik ini digunakan dalam Delphi untuk mendapatkan pandangan dan mengoptimumkan prestasi penyuntik pada saiz sebenar.

    1. Pengenalan

    Penyuntik diesel boleh dikatakan elemen terpenting dalam mencapai prestasi enjin premium dengan pelepasan rendah.Oleh itu, penyuntik untuk enjin berprestasi tinggi mesti dikawal dengan ketepatan.Akibatnya, injap kawalan hidraulik dan orifis mesti direka bentuk dan dihasilkan dengan ketepatan yang tinggi, dan memahami tingkah laku asasnya akan memberikan sumbangan penting kepada proses pengoptimuman dan penalaan halus.Delphi menggunakan gabungan simulasi dan teknik eksperimen khas untuk menyiasat ciri aliran peranti ini.

    Seperti semua penyuntik baharu, Penyuntik Diesel Berprestasi Tinggi yang sedang dibangunkan di Delphi telah menjadi subjek aktiviti simulasi.Kepentingan khusus untuk kertas ini, adalah penyiasatan CFD bagi fungsi kawalan hidraulik.

    Peronggaan aliran adalah topik biasa dalam peralatan suntikan diesel;pengalaman percubaan sebelumnya menunjukkan bahawa pemodelan Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) standard industri tidak dapat memberikan hasil yang tepat untuk kelakuan peronggaan dinamik.Oleh itu, sebagai tambahan kepada kerja CFD, model berskala besar (LSM) bahagian berlainan fungsi kawalan hidraulik telah ditugaskan.Penggunaan model telus bagi injap kawalan dan orifis pada skala yang sangat meningkat membolehkan pemahaman yang dibangunkan tentang prestasi hidraulik [1] yang tidak mudah dicapai dengan teknik lain.Prestasi hidraulik adalah cukup bebas merentas semua skala untuk berguna sebagai alat pembangunan [2].

     

    Produk Berkaitan

    1 7W7032
    2 7W7038
    3 7W7035
    4 7W7036
    5 238-8901
    6 241-3238
    7 241-3239
    8 243-4502
    9 263-8218
    10 268-1835
    11 268-9577
    12 269-1839
    13 7M4601
    14 7M7431
    15 8M1584
    16 8N1831
    17 8N4694
    18 8N4697
    19 8N8796
    20 9L6884
    21 CR76160
    22 CR95210
    23 CR95210A
    24 127NOZZLE

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami