Penyuntik Diesel Penyuntik Bahan Api 0445110290 0445110126 Bosch

Jika bekalan kuasa penyuntik bahan api, isyarat kawalan, dan gegelung penyuntik elektromagnet elektrik positif adalah normal, tetapi penyuntik masih tidak dapat berfungsi secara normal, penyuntik elektromagnet perlu ditanggalkan daripada enjin, dan port bekalan bahan api di hujung atas penyuntik hendaklah disambungkan ke palam wayar. Pada instrumen pengesanan penyuntik bahan api khas.
Salah satunya adalah untuk memeriksa kualiti pengabusan semburan dan sudut pengabusan. Mulakan penguji penyuntik bahan api dan hidupkan lampu, perhatikan pancaran jet pengabusan bahan api pada kelajuan melahu, kelajuan sederhana dan kelajuan maksimum. Sudut semburan harus memenuhi keperluan reka bentuk pengeluar kereta, dan tidak boleh ada pesongan. Zarah yang diatomkan adalah seragam dan mempunyai saiz yang sama. , Sama panjang. Untuk penyuntik pintle, taburan pengabusan adalah dalam bentuk payung, untuk penyuntik lubang pengabusan adalah dalam 2 atau 4 sudut kon, pengabusan tidak boleh menghasilkan zarah besar titisan minyak
Yang kedua ialah pengesanan kuantiti suntikan bahan api: terdapat tiga keadaan kerja untuk pengesanan kuantiti suntikan bahan api. Keadaan kelajuan terbiar adalah sederhana sesuai untuk keadaan kerja dan keadaan beban berat. Masa pemeriksaan untuk setiap keadaan kerja ialah 15 saat. Ukur kuantiti suntikan bahan api dengan silinder penyukat khas. Dalam keadaan biasa, perbezaan antara isipadu suntikan bahan api maksimum dan minimum penyuntik bahan api tidak boleh melebihi 5%. Sekiranya perbezaan terlalu besar, ia akan menjejaskan keseragaman kerja setiap silinder dan kelancaran operasi enjin. Penyuntik bahan api hendaklah dibersihkan atau diganti.