Diesel Injector Fuel Injector 0445110522 Bosch untuk Chrysler Jeep Grand Cherokee, jeep Grand Cherokee Iv, mengelak, maserati, vm Motor

Kesan diameter muncung, tekanan suntikan dan suhu ambien pada ciri semburan dalam enjin diesel (bahagian 1)

1. Pengenalan

Bahan api yang disuntik ke dalam ruang adalah penting kepada enjin diesel kerana ia mempengaruhi prestasi dan pelepasan. Semasa pembakaran, semburan hanyalah kemasukan cecair ke dalam persekitaran gas melalui muncung supaya cecair, melalui interaksinya dengan gas sekeliling dan oleh ketidakstabilannya sendiri, pecah menjadi titisan [1]. Ciri semburan diketahui memberi kesan ketara kepada proses pembakaran dan pelepasan dalam enjin diesel. Dengan mengoptimumkan ciri semburan, pelepasan mentah daripada enjin diesel yang kebanyakannya NOx dan PM boleh diminimumkan [2-4]. Penyiasatan terhadap ciri-ciri semburan diesel telah tertumpu kepada kesan ciri semburan ke atas prestasi enjin seperti penembusan hujung semburan, panjang pecah dan saiz titisan dan taburan halaju [5]. Tekanan suntikan mempunyai kesan yang ketara ke atas penembusan cecair semburan [6]. ]. Penembusan hujung semburan menjadi lebih lama apabila tekanan suntikan meningkat. Keputusan ini berkaitan dengan kedua-dua kuantiti yang lebih tinggi dan halaju titisan yang lebih tinggi pada tekanan suntikan yang lebih tinggi [7]. Berkadar dengan tekanan suntikan, semburan menembusi lebih cepat pada tekanan suntikan yang lebih tinggi [8]. Panjang pemecahan mencirikan titik ketakselanjaran, di mana semburan berubah daripada zon cecair (cecair pukal, atau ligamen dan titisan yang saling berkait), kepada rejim titisan yang diatomkan halus [9]. Selepas pemecahan lajur cecair yang muncul dari muncung, titisan yang dihasilkan mungkin akan pecah lagi menjadi lebih kecil apabila ia bergerak ke dalam gas sekeliling [10]. Perkembangan ubah bentuk ini membawa kepada pecahan kepada titisan yang lebih kecil.

Daya yang dikaitkan dengan tekanan dinamik, ketegangan permukaan dan kelikatan mengawal pecahan setitik [11-12]. Walau bagaimanapun, CFD ialah alat kompromi yang digunakan untuk meramal bahagian kritikal yang tidak boleh dilakukan dalam eksperimen. Dalam penyelidikan ini, ciri-ciri diesel semburan dikaji dengan memfokuskan kepada perubahan suhu persekitaran, tekanan suntikan dengan diameter muncung yang berbeza dengan menggunakan Computational Fluid Dynamics. Simulasi ini boleh menangkap diameter titisan, penembusan semburan dan panjang pecah.