< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch untuk Jentera Pembinaan/Marin/Jentera Pertanian/Penjana kilang dan pengilang |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Penyuntik Diesel Penyuntik Bahan Api 0445110594 Bosch untuk Jentera Pembinaan/Marin/Jentera Pertanian/Penjana

Maklumat produk:

  • Tempat asal:China
  • Jenama:VOVT
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor model:0445110594
  • keadaan:BARU
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Terma pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan bekalan:300
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    副本
    微信图片_20220727151905_副本
    微信图片_20220727151907_副本
    微信图片_20220727151910_副本

    Digunakan dalam Kenderaan / Enjin

    Kod Produk 0445110594
    Model Enjin /
    Permohonan JENTERA PEMBINAAN/MARIN/JENTERA PERTANIAN/PENJANA
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Waranti 6 bulan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    kelebihan kita

    •  1 Harga yang kompetitif
    • 2 Stok sedia
    • 3 Penghantaran cepat
    • 4 100% diuji sebelum dihantar
    • 5 Pesanan kecil dibenarkan

     

     

    Sebab utama penyumbatan muncung penyuntik bahan api penjana diesel

    Terdapat banyak jenis kegagalan penjana diesel, dan masalah muncung suntikan bahan api jamming, masalah ini sangat maut.Ini disebabkan terutamanya oleh penggunaan penjana diesel yang tidak betul, selalunya ratusan jam haus dan lusuh jem.

    Pertama, sebab utama muncung suntikan bahan api tersekat

      1. Bahan api diesel tidak cukup bersih, terdapat kekotoran di dalam paip minyak tekanan tinggi, dan set penjana Shangzhi menjadikan gandingan injap tidak rapat dengan ketat.Spring pengatur penyuntik dan kotoran pada bahagian tappet dialihkan ke bahagian atas injap jarum penyuntik melalui tappet penyuntik.

      2. Mesin kurang disejukkan kerana suhu yang berlebihan dan muncung.Sejukkan dan tidur sehingga terdapat skala atau penyumbatan yang berlebihan, muka hujung pendesak pam air haus, dan enjin terlebih muatan untuk masa yang lama, sehingga enjin menjadi terlalu panas.

      3. Injap alur keluar sangat haus, sehingga fenomena menitis minyak berlaku apabila penyuntik berhenti menyuntik, mengakibatkan mendapan kok dan karbon dalam muncung.

    4. Oleh kerana tekanan lenturan terlalu rendah, gas tekanan tinggi dalam kebuk pembakaran disalurkan.

    5. Semasa pemasangan penyuntik, lupa untuk memasang kepingan kusyen atau gasket musnah, mengakibatkan kebocoran udara, menyebabkan suhu tempatan penyuntik menjadi terlalu tinggi dan tersekat.

      6. Disebabkan oleh sebab pembuatan bahagian, seperti lubang peranti penyuntik pada kepala silinder dan kerjasama penyuntik terlalu ketat, jurang antara badan injap jarum dan peranti pada kepala silinder terlalu kecil, dan lubang penyuntik kepala silinder diproses terlalu mendalam.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami