Diesel Injector Fuel Injector 0445110845 Bosch untuk Qingling

(1) Apabila injap solenoid penyuntik tidak dicetuskan, kerusi bola injap menekan injap bola ke lubang saliran minyak tempat duduk injap, lubang saliran minyak ditutup, dan minyak tekanan tinggi rel biasa tidak boleh memasuki bahagian atas. daripada tempat duduk injap. Tekanan tinggi rel biasa terbentuk dalam rongga muncung. Daya gabungan tekanan tinggi rel biasa pada tekanan muka akhir pelocok kawalan dan spring muncung adalah lebih tinggi daripada daya bukaan bahan api tekanan tinggi yang bertindak pada kon injap jarum, akibatnya, injap jarum dipaksa masuk ke tempat duduk injap dan saluran tekanan tinggi diasingkan daripada kebuk pembakaran, dimeterai, dan injap jarum kekal tertutup.

(2) Apabila injap solenoid dicetuskan, bahagian angker dan tempat duduk bola injap bergerak ke atas, injap bola terbuka, dan lubang saliran minyak dibuka, yang menyebabkan tekanan ruang kawalan jatuh, akibatnya, tekanan pada omboh juga menurun, sebaik sahaja tekanan pada omboh dan gabungan daya spring muncung dikurangkan kepada lebih rendah daripada tekanan yang bertindak pada kon tekanan injap jarum penyuntik (di sini tekanan minyak masih tekanan tinggi rel biasa), injap jarum akan dibuka, dan bahan api disembur ke dalam kebuk pembakaran melalui lubang muncung. Kawalan bukan langsung injap jarum penyuntik jenis ini menggunakan satu set sistem penguatan tekanan hidraulik, kerana daya yang diperlukan untuk membuka injap jarum dengan cepat tidak boleh dijana secara langsung oleh injap solenoid, kesan kawalan yang dipanggil diperlukan untuk membuka injap jarum adalah untuk membuka lubang saliran minyak melalui injap solenoid untuk mengurangkan tekanan ruang kawalan, dengan itu membuka injap jarum.

(3) Sebaik sahaja injap solenoid tidak dicetuskan oleh kuasa mati, daya spring injap solenoid akan menjadikan teras angker dan tempat duduk bola injap ditekan ke bawah, dan injap bebola akan menutup lubang saliran minyak. Selepas lubang saliran minyak ditutup, bahan api memasuki rongga kawalan injap dari lubang masuk minyak untuk mewujudkan tekanan minyak, tekanan ini ialah tekanan rel, tekanan ini bertindak pada muka hujung pelocok untuk menjana tekanan ke bawah, ditambah dengan daya terhasil. spring muncung adalah lebih besar daripada tekanan bahan api tekanan tinggi yang bertindak pada kon injap jarum dalam rongga muncung, supaya injap jarum muncung ditutup.

(4) Di samping itu, kerana tekanan bahan api yang tinggi, kebocoran akan berlaku pada injap jarum dan perumah, dan minyak yang bocor ini akan mengalir ke pelabuhan pemulangan minyak penyuntik melalui lubang pemulangan minyak.