< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120146 Bosch untuk Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120 kilang dan pengeluar |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Diesel Injector Fuel Injector 0445120146 Bosch untuk Daewoo DV11 Euro 4 Doosan DV11 Euro 4 bh 120, Bx 212, Fx 116, Fx 117, Fx 120

Maklumat produk:

  • Tempat asal:CHINA
  • Jenama: CU
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor model:0445120146
  • keadaan:Baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Terma pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan bekalan:10000
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    微信图片_20190713142526_副本 微信图片_20190713142533_副本 微信图片_20190713142522_副本

    Menghasilkan Nama 0445120146
    Model Enjin Daewoo DV11 Euro 4
    Doosan DV11 Euro 4
    BH 120, BX 212, FX 116, FX 117, FX 120
    Permohonan /
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Kesan Penyuntik Berganda pada Proses Pembakaran dalam Enjin Diesel 396 Siri (bahagian 3)

    Model pembakaran

    Parameter ciri enjin diesel siri 396 dengan kebuk pembakaran lembangan cembung atas rata ditunjukkan dalam Jadual 1. Model geometri dilukis oleh perisian ProE, bahagian mesh dilengkapkan oleh perisian Hypermesh, dan kemudian mesh dioptimumkan dan disulitkan oleh AVL FIRE.Jaringan dinamik ditetapkan untuk pengiraan dan analisis pasca pemprosesan.Oleh kerana pergerakan aliran udara dalam silinder adalah tidak simetri dan ia mempunyai kesan ke atas pengagihan ruang semburan bahan api dan kemudian pada proses pembakaran, model itu ditubuhkan untuk keseluruhan kebuk pembakaran.Terdapat 56050 dan 158900 sel mesh di TDC (pusat mati atas) dan BDC (pusat mati bawah) masing-masing, dan model kebuk pembakaran di TDC ditunjukkan dalam Rajah 1.9.

    Parameter utama penyuntik 5-lubang dan 8-lubang dan 4-lubang dwi-penyuntik ditunjukkan dalam Jadual 2, dan penyuntik dengan lubang suntikan yang berbeza mempunyai jumlah luas keratan rentas aliran berkesan yang sama.Taburan zarah semburan dalam silinder selepas suntikan bahan api 5°CA ditunjukkan dalam Rajah 2. Nisbah arus pusar dalam silinder ditetapkan kepada 2.9, pergerakan aliran udara dalam silinder adalah tidak simetri kerana kedudukan injap masuk, dan bahan api semburan juga dipengaruhi oleh pergerakan aliran udara sewajarnya.10.

    Pengiraan dinamik tindak balas kimia dijalankan dengan model pengangkutan komponen standard diesel FIRE, dan pemilihan model pengiraan utama ditunjukkan dalam Jadual 3. Dalam model pecah semburan KHRT, nilai pekali C2 ditetapkan kepada 12.

    3. Keputusan simulasi dan analisis Rajah 3, Rajah 4 dan Rajah 5 masing-masing menunjukkan perbandingan dan analisis tekanan dalam silinder, kadar pelepasan haba, suhu purata dalam silinder, pelepasan haba terkumpul dan pecahan jisim NO apabila penyuntik 5 lubang dan 8 lubang. dan penyuntik dwi-lubang 4-lubang diterima pakai.

     

     


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami