< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120114 Bosch untuk Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel) kilang dan pengeluar |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Diesel Injector Fuel Injector 0445120114 Bosch untuk Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enginel)

Maklumat produk:

  • Tempat asal:CHINA
  • Jenama: CU
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor model:0445120114
  • keadaan:Baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Terma pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan bekalan:10000
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    微信图片_20200714110855_副本(1) 微信图片_20200714110900_副本(1) 114_副本(1) 微信图片_20200714110915_副本 微信图片_20200714110907_副本(1)

    Menghasilkan Nama 0445120114
    Model Enjin 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 enjinl)
    Permohonan Dodge Ram 2500
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Kesan Penyuntik Berganda pada Proses Pembakaran dalam Enjin Diesel 396 Siri (bahagian 7)

    5. Kesimpulan

    Sistem suntikan enjin diesel siri 396 dengan kebuk pembakaran lembangan cembung atas rata ditambah baik dan penyuntik dwi diguna pakai dalam setiap silinder.Model pembakaran 3D diwujudkan untuk pengiraan simulasi dan analisis proses pembakaran enjin apabila penyuntik 5-lubang dan 8-lubang dan 4-lubang dwi-penuntik diguna pakai.

    Kesimpulan berikut boleh dibuat berdasarkan ciri-ciri parameter enjin asas: (1) Keputusan kes yang menggunakan 4-lubang dwi-injector menunjukkan bahawa, jika dibandingkan dengan kes yang menggunakan 8-lubang penyuntik, kawasan pengedaran spatial daripada bahan api diluaskan, kesan pencampuran antara semburan bahan api dan udara dalam silinder dipergiatkan, dan pembakaran agak lengkap, jadi proses pembakaran kes menggunakan penyuntik 8 lubang diperbaiki.(2) Keputusan kes penggunaan dwi-injector 4 lubang menunjukkan bahawa, apabila tempoh suntikan dipendekkan, tempoh kelewatan pencucuhan dipendekkan sedikit, kadar pelepasan haba pembakaran puncak, tekanan pembakaran maksimum dan suhu purata maksimum dalam silinder meningkat, pelepasan haba pembakaran tertumpu, pelepasan haba terkumpul adalah bersamaan, dan pelepasan NO meningkat dengan ketara.(3) Keputusan kes penggunaan dwi-injector 4 lubang menunjukkan bahawa tempoh suntikan yang betul hendaklah dipilih berdasarkan pertimbangan menyeluruh tekanan dalam silinder, kuasa berkesan dan pelepasan NO.Mengikut parameter operasi dan ciri struktur enjin diesel siri 396, tempoh suntikan 22°CA adalah lebih sesuai.

    6Ucapan terima kasih

    Pengarang mendedahkan penerimaan sokongan kewangan berikut untuk penyelidikan, kepengarangan dan/atau penerbitan artikel ini: Kerja ini disokong secara kewangan oleh Projek Pembinaan Tapak Disiplin dan Sarjana Universiti Guiyang oleh Guiyang City Financial Support Guiyang University [JX -2019], Program Sokongan untuk Bakat Saintifik dan Teknologi Terunggul di Universiti Wilayah Guizhou (No.[2018] 062), Yayasan Sains dan Teknologi Wilayah Guizhou (No.[2018]1006) dan Projek Pembinaan Utama Kelas Pertama Universiti (Fasa I) Wilayah Guizhou pada 2017- Kursus Kelas Pertama(No.2017158418 dan No.2017158435).


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami