Diesel Injector Fuel Injector 0445120135 Bosch untuk Enjin Ford Cargo cummins

Pada masa ini, kajian turun naik kitaran enjin terutamanya tertumpu pada enjin petrol dan enjin bahan api alternatif, tetapi kurang pada enjin diesel diesel kebanyakannya analisis turun naik kitaran pembakaran, dan kurang pada turun naik kitaran suntikan lubang penyuntik enjin diesel. Adalah sangat penting untuk mengkaji turun naik kitaran setiap lubang penyuntik diesel untuk memahami proses kerjanya, menjelaskan puncanya dan mencari langkah untuk mengurangkan turun naik kitaran penyuntik diesel.

Dalam kertas ini, daya hentaman semburan setiap lubang penyuntik diesel diukur berdasarkan kaedah momentum. Selepas mengira undang-undang suntikan setiap lubang, kadar suntikan maksimum setiap lubang, jumlah suntikan edaran setiap lubang, jumlah suntikan edaran penyuntik dan turun naik peredarannya berubah dengan kelajuan pam suntikan bahan api dan minyak edaran jumlah dianalisis dan dikaji.

Pada bangku ujian pam suntikan bahan api, sistem suntikan bahan api ialah sistem muncung tiub pam tradisional, iaitu muncung lima lubang, ruang tekanan dan penyuntik dengan tekanan permulaan 225 MPa. Di bawah premis untuk memastikan permukaan penderia berserenjang dengan paksi tengah muncung, penderia daya kristal piezoelektrik dipasang pada jarak tertentu dari setiap lubang penyuntik untuk mengukur daya hentaman semburan setiap lubang. Sistem pemerolehan data 12 saluran yang direka sendiri digunakan untuk pemerolehan dan pemprosesan data.

Daya hentaman semburan 100 kitaran berturut-turut di bawah keadaan kerja yang sama diukur. Mengikut daya hentaman semburan yang diukur bagi setiap lubang, undang-undang suntikan setiap lubang dan jumlah suntikan edaran penyuntik diesel di bawah setiap keadaan kerja dikira.