Diesel Injector Fuel Injector 0445120160 Bosch untuk Enjin Yc6m/Mk 9.8

Membangunkan Model Analisis Kecekapan Proses Suntikan Bahan Api untuk Penyuntik untuk Enjin Diesel（bahagian 6）

di mana rT dan rb – ialah ketumpatan bahan api dan udara masing-masing mT dan mb – bahan api dan kelikatan dinamik udara; σ –ketegangan permukaan bahan api; cd - diameter orifis muncung. Oleh itu, formula mengambil bentuk (5):

Berdasarkan kaedah yang dipilih, satu model telah disimulasikan dalam pakej perisian LMS Imagine.Lab AMESim dengan gambar rajah ditunjukkan dalam rajah 4. Rajah 4. Blok pengiraan diameter penurunan min Sauter dalam LMS Imagine.Lab AMESim.

Juga semasa proses suntikan, adalah penting untuk menyasarkan pembentukan titisan bahan api kecil dengan serentak memastikan keupayaan titisan untuk menembusi secara mendalam ke semua arah dalam medium udara termampat dalam kebuk pembakaran.

Penembusan titisan ke dalam medium udara termampat bergantung pada julat jet bahan api. Dengan julat jet yang dikurangkan, penurunan bahan api mungkin tidak menembusi ke bahagian terpencil ruang pembakaran, pembakaran tidak lengkap berlaku, penggunaan bahan api khusus meningkat, kuasa enjin berkurangan.

Julat semburan dari orife muncung boleh ditentukan daripada ungkapan (7):

dC - Diameter orifis muncung, m; JD – kadar pelepasan bahan api sebenar m/s; t – masa pergerakan semburan dari penyuntik s; Kami - kriteria Weber; Mx - Kriteria Mach (nisbah kadar aliran bendalir kepada halaju bunyi; rk - kriteria ketumpatan (catuan ketumpatan udara kepada ketumpatan bahan api). Kaedah ini untuk menentukan julat semburan juga dimodelkan dalam perisian LMS Imagine.Lab AMESim pakej, yang carta alirnya diberikan dalam rajah 5