Diesel Injector Fuel Injector 0445120224 Bosch untuk Enjin Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Butiran Produk:

Tempat Asal:China

Nama Jenama:VOVT

Pensijilan:ISO9001

Nombor Model:0445120224

keadaan:BARU

Syarat Pembayaran & Penghantaran:

Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping

Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral

Masa penghantaran:3-5 hari bekerja

Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal

Keupayaan Bekalan:300

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

perincian produk

Digunakan dalam Kenderaan / Enjin

Kod Produk	0445120224
Model Enjin	/
Permohonan	Enjin Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 pcs / Dirunding
Pembungkusan	Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
Waranti	6 bulan
Masa utama	7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
Bayaran	T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda
Kaedah Penghantaran	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS atau Diminta

Analisis Kesalahan Biasa dan Cadangan Penyelenggaraan Penyuntik Bahan Api

Injap jarum penyuntik ialah gandingan ketepatan, dan kelegaan padanan diperlukan untuk tepat, secara amnya hanya (0.002~0.004)mm. Semasa operasi jangka panjang enjin diesel, ia adalah mudah untuk mengumpul kekotoran dan kotoran, dan kepala penyuntik secara langsung bersentuhan dengan tekanan tinggi dan gas suhu tinggi, dan dinding dalaman lubang suntikan adalah berterusan dibasuh oleh bahan api tekanan tinggi, yang boleh menyebabkan diameter lubang suntikan mengembang dengan mudah. Kesalahan biasa penyuntik bahan api terutamanya termasuk: injap jarum tersekat, diameter lubang suntikan terlalu besar, muncung suntikan bahan api menitis, tekanan suntikan bahan api tidak mencukupi, dll. Kerosakan ini akan menyebabkan enjin diesel menjadi berjalan tidak stabil, kuasa keluaran berkurangan, dan paip ekzos berwarna hitam. Terdapat bunyi gemersik yang tidak berterusan dalam asap dan juga silinder. Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun dalam penggunaan enjin diesel marin, analisis dan pertimbangan kerosakan biasa penyuntik bahan api dan kaedah penyelenggaraan yang sepadan diringkaskan.
2.1 Injap jarum penyuntik bahan api tersekat
Apabila injap jarum penyuntik tersangkut di badan injap jarum, kerana injap jarum tidak boleh dibuka atau ditutup dalam masa, ia akan menyebabkan pencucuhan yang tidak normal bagi silinder tertentu, atau bahkan nyala api silinder tunggal, dan kelajuan enjin diesel akan menurun. Sekiranya injap jarum tersekat dalam keadaan tertutup, tekanan minyak dalam sistem suntikan enjin diesel akan meningkat dengan mendadak, denyutan paip minyak tekanan tinggi akan menjadi kuat, dan pam minyak tekanan tinggi akan menghasilkan haba dengan bunyi yang tidak normal. Jika injap jarum tersekat dalam keadaan terbuka, tidak akan ada denyutan dalam paip bahan api tekanan tinggi. Pada masa ini, bahan api akan disembur terus ke dalam silinder tanpa pengabusan, dan enjin diesel akan mengeluarkan sejumlah besar asap hitam.