Diesel Injector Fuel Injector 0445120361 Bosch untuk Lori JEIFANG/HONGYAN

Langkah-langkah penyelenggaraan dan pengurusan penyuntik bahan api

1. Mengekalkan suhu kerja optimum enjin diesel
Dilarang sama sekali untuk menjalankan enjin diesel dengan beban berlebihan untuk masa yang lama untuk mengelakkan terlalu panas.Jika enjin diesel terlalu panas, isipadu udara masukan silinder akan berkurangan, yang akan menyebabkan enjin diesel bekerja kasar dan kuasa akan berkurangan, dan bahagian-bahagiannya juga akan bertambah teruk akibat haus atau rampasan akibat pelinciran yang lemah.Jika enjin diesel terlalu sejuk, ia akan meningkatkan rintangan larian enjin diesel.Sukar untuk menguap bahan api, dan bahan menghakis mudah terbentuk di dalam silinder, sehingga sukar untuk menghidupkan enjin diesel, kuasa berkurangan, pelinciran lemah dan haus lebih teruk4.Dalam pengurusan penyelenggaraan harian, adalah sangat penting untuk mengekalkan tahap minyak yang betul dan kualiti minyak yang baik.Paras minyak pelincir yang terlalu tinggi akan menyebabkan penggunaan minyak pelincir yang berlebihan, malah membentuk mendapan karbon atau mendapan koloid dalam kebuk pembakaran, menyebabkan masalah dengan penyuntik bahan api.
2. Kekalkan masa suntikan yang betul
Masa suntikan bahan api yang betul terutamanya bermakna sudut pendahuluan suntikan bahan api berada dalam julat yang munasabah, jika tidak, ia akan menyebabkan pembakaran bahan api diesel yang lemah, asap hitam, penurunan kuasa dan fenomena lain, dan dalam kes yang teruk, penyuntik bahan api akan rosak.Oleh itu, apabila enjin diesel telah berfungsi untuk tempoh masa tertentu, atau pam suntikan bahan api telah dibuka semasa penyelenggaraan, adalah perlu untuk membetulkan masa suntikan bahan api.
3. Keluarkan deposit karbon dengan teliti
Bahagian di mana mendapan karbon sering berlaku adalah terutamanya kebuk pembakaran, saluran masuk dan paip cawangan ekzos, penyuntik bahan api, dsb., yang akan membawa kepada pelesapan haba yang lemah bagi enjin diesel, kepanasan terlampau bahagian, pembakaran tidak normal dan bahaya lain.Mendapan karbon hendaklah dibuang dengan teliti semasa penyelenggaraan