Diesel Injector Fuel Injector 095000-5223 095000-5226 Denso Injector untuk Hino

Sejak platform tertentu dimasukkan ke dalam pengeluaran, 5 penjana diesel telah diselenggara dan dibaik pulih mengikut keperluan yang ketat, dan telah berjalan dengan lancar.Walau bagaimanapun, sejak 2013, kadar kegagalan penyuntik diesel telah meningkat secara mendadak (seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1), menjejaskan operasi biasa platform dengan serius.
Disebabkan oleh kegagalan enjin diesel, peralatan perlu ditukar dengan kerap.Mengikut keperluan program: setiap suis harus memastikan enjin diesel berjalan dengan minyak diesel selama dua jam, dan kemudian beralih kepada operasi minyak mentah selepas penstabilan.Mengikut statistik kasar: setiap penjana diesel menggunakan kira-kira 170 gelen diesel sejam, dan 160 kali penukaran enjin diesel akan menggunakan 54,400 gelen diesel, yang bersamaan dengan RMB 1.2 juta berdasarkan harga diesel tahun itu (kira-kira 7,000 yuan / tan).Satu penyuntik bahan api rosak dalam masa dua hari, menyebabkan kakitangan penyenggaraan menghadapinya siang dan malam, yang membawa banyak tekanan kepada kakitangan penyelenggaraan.Menurut maklumat yang dikumpul dan analisis data kegagalan penyuntik bahan api enjin diesel (lihat Rajah 4 untuk perincian), secara awal disimpulkan bahawa punca kegagalan penyuntik bahan api adalah: disebabkan oleh perubahan dalam kelikatan minyak mentah yang dihasilkan , enjin diesel untuk penggunaan minyak mentah ringan tidak dapat memenuhi syarat operasi baharu.Dalam keadaan berfungsi, penyuntik bahan api tersekat dan menyebabkan penyuntik bahan api gagal.Sahkan pembaikan ini dan cuba perbaiki.
penyelesaian
Untuk masalah bahawa jurang antara pelocok dan pelocok adalah terlalu kecil: ia dirancang untuk melaraskan jurang antara pelocok dan lengan pelocok untuk menjadikannya lebih dilincirkan.Kaedah ini secara teorinya boleh menyelesaikan masalah melekat pada pelocok penyuntik.Untuk mengesahkan Ketepatan kesimpulan di atas, pada 2016, pengeluar enjin diesel domestik Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengeluarkan 4 penyuntik bahan api: jurang antara pasangan pelocok ialah 6um, 8um, 10um dan 12um.Penyuntik bahan api dengan jurang palam 10um berjalan selama 4900 jam tanpa kelainan, jauh melebihi jangka hayat purata penyuntik bahan api asal.
Selepas lebih daripada dua tahun penerokaan, ujian dan penambahbaikan, kadar kegagalan penyuntik yang dipertingkatkan dalam ujian mesin adalah kurang daripada 9%, dan masalah kesesakan pelocok penyuntik telah diselesaikan sepenuhnya.Penyuntik yang dipertingkatkan boleh memenuhi keperluan Persekitaran kerja platform yang lemah.Pada masa yang sama, intensiti buruh kakitangan penyelenggaraan di tapak dikurangkan dengan banyak, dan kebolehpercayaan peralatan di tapak bertambah baik.