Diesel Injector Fuel Injector 095000-6070 093400-9150 Denso Injector untuk Enjin Komatsu 6D125

Yang kedua ialah mendengar bunyi kerja penyuntik. Apabila enjin melahu dan suhu air enjin hampir dengan suhu kerja, gunakan pemutar skru untuk menyentuh perumah penyuntik dan dengar bunyi kerja penyuntik elektromagnet. Dalam keadaan biasa, penyuntik bahan api mengeluarkan bunyi "klik" yang segar dan seragam, menunjukkan bahawa penyuntik bahan api menyuntik bahan api dengan tepat mengikut permintaan di bawah kawalan komputer enjin. Mengakibatkan penyuntik tidak membuka dan menutup dengan cepat
Yang ketiga ialah menyemak dengan kaedah pemotongan minyak silinder demi silinder. Bawa enjin ke suhu operasi normal dengan pantas, tingkatkan kelajuan kepada kira-kira 2200~2500 rpm dan tahan ia stabil, dan pisahkan palam penyuntik bahan api setiap silinder untuk menghentikan suntikan bahan api penyuntik bahan api. Apabila palam penyuntik bahan api silinder tertentu dicabut, kelajuan enjin menurun dengan jelas, yang bermaksud bahawa penyuntik bahan api silinder ini berfungsi dengan normal; jika kelajuan enjin tidak turun dengan jelas, bermakna penyuntik bahan api silinder ini mengalami masalah dan perlu dibongkar lagi Periksa atau ganti.
Keempat, pengesanan rintangan gegelung penyuntik bahan api. Laraskan multimeter kepada rintangan elektrik dan cabut plag wayar penyuntik bahan api, dan sambungkan petunjuk ujian masing-masing ke terminal wayar penyuntik bahan api. Nilai rintangan penyuntik bahan api impedans tinggi ialah 13.~162, dan nilai rintangan penyuntik bahan api impedans rendah ialah 3. ~50 Jika positif elektrik ialah 02, gegelung penyuntik adalah litar pintas Jika rintangan tidak terhingga , gegelung penyuntik terputus dan harus diganti