Diesel Injector Fuel Injector 095000-6222 Denso Injector Serasi dengan Xichai 6dl/4dl Enjin untuk Trak FAW untuk Jiangling

Dmasalah biasa penyuntik bahan api enjin iesel, terutamanya dalam karbon muncung penyuntik bahan api, injap jarum tersangkut, dan badan penyuntik bahan api kakisan yang serius dan sebagainya. Dalam rawatan masalah ini dan penyelenggaraan badan, kita harus mengikut prinsip saintifik dan munasabah, untuk mencapai kesesuaian dan keberkesanan baik pulih dan penyelenggaraan.

Sistem rel biasa tekanan tinggi yang dikawal secara elektrik ialah sistem suntikan bahan api diesel baharu yang dibangunkan di Eropah dan Amerika pada akhir 1980-an, di mana penyuntik bahan api adalah bahagian teras sistem rel biasa tekanan tinggi. Penyuntik bahan api bukan sahaja boleh mengelak bahan api tekanan tinggi 1600-200MPa, tetapi juga mempunyai tindak balas frekuensi yang cepat, dan menyelesaikan suntikan dalam sekelip mata 0.3-1.5ms. Oleh itu, keperluan yang tinggi dikemukakan untuk ketepatan pemesinan penyuntik, terutamanya bahagian terasnya. Pada masa ini, beberapa negara maju seperti Jerman, Amerika Syarikat dan Jepun telah menguasai teknologi pembuatan ketepatan penyuntik bahan api. Negara kita telah menjadi negara pengeluaran dan jualan kereta yang pertama di dunia, dan sedang meningkatkan pembangunan sistem kereta api biasa tekanan tinggi. Tetapi teknologi pembuatan ketepatan komponen utama, penyuntik minyak, masih belum dipelajari di negara kita, terutamanya mesin pengisar ketepatan kawalan berangka mewah untuk muka hujung cekung muncung suntikan minyak tidak mencukupi. Ini adalah keperluan mendesak untuk membangunkan ketepatan tinggi dan kebolehgunaan mesin pengisar hujung cekung CNC.