Diesel Injector Fuel Injector 095000-6363 Denso Injector untuk Isuzu 4HK1 6HK1
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | 095000-6363,8-97609788-3 |
Model Enjin | 4HK1 6HK1 |
Permohonan | IsuzuD-MAX |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Enjin diesel digunakan secara meluas dalam bidang perindustrian moden dan memainkan peranan penting dalam menggalakkan pembangunan tamadun moden. Sebagai sebuah perusahaan yang mengeluarkan enjin diesel, Anhui Quanchai Power Co., Ltd. telah digunakan secara meluas di seluruh negara dengan enjin dieselnya kerana prestasinya yang baik. Walau bagaimanapun, untuk memastikan operasi enjin diesel yang berkesan, mengukuhkan pemahaman tentang gejala dan punca masalah biasa adalah jaminan penting untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi enjin diesel. Makalah ini mengambil masalah kerosakan biasa penyuntik enjin diesel semua diesel Anhui sebagai objek penerokaan, dan menerangkan beberapa langkah penyelenggaraan untuk masalah biasa.
Ciri-ciri ketara masalah penyuntik enjin diesel Penyuntik adalah komponen utama enjin diesel dan salah satu komponen yang sering mengalami masalah kegagalan. Berlakunya masalah penyuntik sangat mudah menyebabkan beberapa siri kesan pada enjin diesel, daripada peningkatan penggunaan bahan api, penurunan kuasa, ke haus bahagian yang serius, dan lain-lain, semuanya menunjukkan bahawa masalah penyuntik telah kesan yang lebih besar terhadap operasi biasa enjin diesel. Mengambil enjin diesel semua-diesel Anhui sebagai contoh, ciri-ciri jelas masalah penyuntik adalah sangat ketara, dan tertumpu dalam aspek berikut:
Silinder "bunyi ketukan" Semasa operasi enjin diesel, penyuntik silinder gagal, yang seterusnya membawa kepada perubahan dalam jumlah suntikan bahan api dalam silinder. Dalam amalan, dalam proses kerja enjin diesel, tekanan suntikan cenderung berubah, menjadikan tekanan suntikan terlalu tinggi atau terlalu rendah. Tekanan suntikan terlalu tinggi, yang akan menyebabkan gandingan pelocok pam suntikan dan penyuntik haus awal, dan kadangkala buluh tekanan tinggi akan bengkak dan retak, dan enjin diesel akan mengetuk silinder apabila bekerja.