Diesel Injector Fuel Injector 095000-6632 Denso Injector untuk Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Ruang di hadapan badan injap jarum dipanggil ruang minyak, ruang minyak harus sekecil mungkin, kerana suntikan injap jarum selepas hujung tempat duduk, bahan api dalam ruang minyak disebabkan oleh pengembangan suhu tinggi dan penyejatan, dengan tekanan tertentu, terdapat sebahagian bahan api ke dalam kebuk pembakaran, bahagian bahan api ini tidak mendapat pengabusan yang baik, dalam masa ia dalam pembakaran lewat, pembakaran tidak lengkap, hasil kerja enjin diesel hitam asap. Komponen berbahaya seperti karbon monoksida (CO), sebatian karbohidrogenasi (HC), nitrogen oksida (NOx) dan zarah dalam gas ekzos akan mencemarkan alam sekitar dengan serius.

Prestasi kuasa, ekonomi, pelepasan, bunyi, kebolehpercayaan dan ketahanan enjin diesel bergantung pada keadaan suntikan bahan api ke dalam kebuk pembakaran, yang secara langsung berkaitan dengan jenis penyuntik bahan api yang sepadan dengan kebuk pembakaran enjin diesel.

Pasangan muncung hendaklah diperiksa dan disaring item demi item mengikut keperluan penunjuk teknikal sebelum digunakan, yang sesuai untuk aliran penyuntik, kestabilan kerja dan hayat perkhidmatan.

Sudut semburan boleh ditukar dengan menukar Sudut jarum aci muncung. Prinsip umum ialah: beri perhatian kepada bunyi penggunaan tanduk semburan besar; Beri perhatian kepada output kuasa penggunaan Sudut semburan kecil 0° ~ 4°.

Apabila menggunakan muncung orifis, untuk membuat semburan bahan api sama rata ke dalam ruang kebuk pembakaran, muncung orifis harus digunakan.