Diesel Injector Fuel Injector 095000-6693 Denso Injector untuk Nissan
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | 095000-6693 ALLA 152 P 879-J DLLA 152 P 879 093400-8790 |
Model Enjin | / |
Permohonan | Nissan |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Muncung jarum aci hanya mempunyai satu lubang, dan lubangnya besar. Saiz kawasan lubang bergantung pada jumlah maksimum minyak yang disuntik ke dalam silinder untuk setiap kitaran enjin diesel, tempoh suntikan dan tekanan suntikan. Untuk muncung orifis, apabila kawasan orifis pasti, sama ada diameter orifis dan saiz kon semburan Sudut boleh menyesuaikan diri dengan keperluan bentuk kebuk pembakaran enjin diesel dan bentuk campuran, ia mesti ditentukan dengan eksperimen berulang. Sebagai contoh: kebuk pembakaran enjin diesel 4125A, 4115T adalah jenis kebuk vorteks, ia sepadan dengan pasangan muncung untuk ZS15S15, kebuk pembakaran enjin diesel 135 siri ialah jenis suntikan terus jenis "ω", ia sepadan dengan pasangan muncung untuk jenis ZCK150S435.
Saiz lif muncung harus memastikan bahawa terdapat kawasan aliran yang mencukupi apabila minyak disuntik. Secara umumnya, selepas kawasan aliran ditentukan, lif injap jarum hendaklah sekecil mungkin, kerana selepas lif meningkat, daya hentaman akan meningkat apabila injap jarum ditetapkan pada penghujung suntikan minyak, dan bahagian pengedap. akan mempercepatkan kehausan. Pada masa yang sama, kerana masa penetapan berpanjangan, ia akan meningkatkan aliran balik gas ke dalam muncung. Sebaik sahaja gas memasuki pasangan injap jarum, pasangan injap jarum akan tercemar, kekejangan akan dikurangkan, dan titisan akan menjadikan pasangan injap jarum dan kebuk pembakaran menghasilkan deposit karbon. Oleh itu, bagi setiap penyuntik, perlu ada angkat injap jarum optimum yang ditentukan oleh eksperimen berulang.