Diesel Injector Fuel Injector 095000-8621 Denso Injector untuk Mitsubishi, Toyota

Jarum aci kepala injap jarum dimasukkan ke dalam muncung badan injap jarum untuk membentuk kelegaan anulus. Aci jarum angkat, bentuk boleh menentukan saiz bahagian lubang semburan, semburan Sudut. Disebabkan oleh orifis muncung yang besar dan pergerakan salingan yang kerap pada jarum aci, muncung mempunyai keupayaan membersihkan diri dan tidak mudah untuk mengumpul karbon tersumbat. Sekarang ambil penyuntik ZS15S15 sebagai contoh, spesifikasi teknikalnya ditunjukkan dalam Jadual 1. Pada permulaan suntikan minyak, injap angkat naik, dan bahan api tekanan tinggi dikeluarkan melalui celah anulus antara lubang jet dan jarum aci, memukul bahagian kon terbalik jarum aci, membentuk Sudut kon kabus yang diperlukan. ZS15S15 muncung pasangan kerana pelepasan anulus adalah agak besar, jadi pada permulaan suntikan disebabkan oleh kesan pendikit kecil, suntikan bahan api tekanan tinggi. Apabila injap jarum terus meningkat, bahagian kon terbalik jarum aci secara beransur-ansur memasuki lubang jet, supaya kelegaan anulus dikurangkan secara beransur-ansur, pendikit jarum aci sentiasa meningkat, dan suntikan bahan api tekanan tinggi dikurangkan secara beransur-ansur .

Dari segi struktur, ia serupa dengan muncung jarum aci, perbezaannya ialah dinding muncung badan injap jarum lebih tebal, dan bahagian muncung injap jarum lebih panjang. Ambil penyuntik ZS4S1 sebagai contoh. Suntikan bermula, injap jarum meningkat, dan bahan api tekanan tinggi disembur melalui celah anulus antara bahagian silinder jarum aci dan muncung.