Diesel Injector Fuel Injector 095000-8903 Denso Injector untuk Isuzu/Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-Series 4HK1 5.2 D, Isuzu N-Series 6HK1 7.8 D, Isuzu F Series 6HK

Tetapi kerana jurang adalah kecil, dalam julat 0.01 ~ 0.02mm, jadi pada permulaan peringkat suntikan, disebabkan oleh kesan pendikitan injap jarum adalah besar, suntikan bahan api tekanan tinggi kurang, kerana injap jarum terus meningkat , saluran jurang anulus juga meningkat, kesan pendikitan injap jarum berkurangan dengan ketara, suntikan bahan api tekanan tinggi akan meningkat.

Kuasa dan ekonomi enjin diesel bergantung pada keadaan suntikan bahan api ke dalam kebuk pembakaran. Untuk membuat pembakaran penuh, bahan api yang disuntik ke dalam kebuk pembakaran hendaklah memenuhi dua syarat berikut: Pertama, untuk membuat pembakaran bahan api, bahan api hendaklah disejat dengan cepat menjadi wap bahan api. Untuk menggalakkan penyejatan bahan api, pengabusan bahan api perlu dibuat, meningkatkan kawasan permukaan, dan udara di sekeliling adalah pertukaran haba dan kualiti yang baik. Kedua, untuk membuat wap bahan api dan udara boleh menjadi pencampuran yang sangat baik, organisasi pembakaran yang sempurna, perlu dihantar ke stim bahan api ke setiap sudut kebuk pembakaran. Yang pertama ialah ciri pengabusan semburan, yang kedua ialah ciri pengedaran dan penembusan. Penyuntik pengabusan bahan api ke dalam kebuk pembakaran bahan api ke dalam zarah minyak halus, iaitu, ke dalam kabus proses yang dipanggil pengabusan. Disebabkan oleh kelikatan dan tekanan bahan api, bahan api cecair dikeluarkan dari celah anulus antara kon terbalik atau bahagian kon kepala injap jarum dan lubang jet dalam bentuk silinder. Apabila jet meninggalkan lubang jet, ia secara beransur-ansur tersebar ke dalam kumpulan zarah, yang menghasilkan semburan kon pada tahap makro. Kaedah pengabusan minyak bahan api berbeza-beza mengikut penggunaan, kaedah pengabusan boleh diringkaskan sebagai pengabusan tekanan, pengabusan dua cecair, pengabusan emparan, pengabusan getaran dan banyak kaedah lain.