Muncung Suntikan Diesel DLLA152PN014 Muncung Rel Biasa

Muncung penyembur bahan api itu sendiri adalah injap yang biasanya tertutup. Apabila gegelung elektromagnet ditenagakan, sedutan dijana, injap jarum disedut ke atas, lubang muncung dibuka, dan bahan api melalui celah anulus antara jarum kepala injap jarum dan lubang muncung. Pancutan berkelajuan tinggi, membentuk kabus, yang sesuai untuk pembakaran penuh

Jika enjin diesel seluar dan berasap, kebanyakannya disebabkan oleh penyuntik bahan api yang tersekat: apabila injap jarum penyuntik bahan api tersangkut dalam kedudukan tertutup, akan ada bunyi ketukan biasa berhampiran kepala silinder. Ia disebabkan oleh gelombang tekanan yang memberi kesan kepada penyuntik bahan api apabila pam minyak membekalkan minyak: jika injap jarum muncung suntikan bahan api tersekat dalam keadaan terbuka, adalah perlu untuk memotong bekalan bahan api ke silinder untuk menyelesaikan masalah masalah bunyi yang tidak normal dan asap putih; jika injap jarum tersekat dalam keadaan keadaan tertutup, bekalan minyak ke silinder segera terputus, dan enjin menyala tanpa perubahan. Jika asap putih dan bunyi yang tidak normal hilang apabila paip tembaga tekanan tinggi silinder tertentu dilonggarkan, dan sejumlah besar buih keluar dari bahagian mesin berbilang silinder yang tidak diskru, ini bermakna injap jarum bahan api muncung suntikan silinder dan badan injap jarum tersekat dalam kedudukan terbuka: keluarkannya dengan tangan. Sentuh penyuntik bahan api silinder tertentu, jika penyuntik bahan api silinder tertentu lebih panas daripada silinder lain, ia membuktikan bahawa penyuntik bahan api silinder ini tersekat.