Bahagian Penggali Diesel Common Rail Diesel Penyuntik 2488244 untuk Enjin Scania DX350 DX350LC-5 DC13 DC16

Dalam sistem operasi kompleks enjin kereta moden, penyuntik bahan api sudah pasti merupakan komponen yang sangat kritikal. Ia seperti "penjadual bahan api" yang tepat, yang mempunyai kesan tegas terhadap prestasi enjin, penjimatan bahan api dan pelepasan ekzos.

Prinsip kerja asas penyuntik adalah untuk menyuntik bahan api ke dalam kebuk pembakaran enjin dalam bentuk bahan api yang diukur dengan tepat dan diatomkan dengan baik. Apabila unit kawalan enjin (ECU) mengikut isyarat daripada pelbagai penderia, seperti penderia aliran udara, penderia kedudukan aci engkol, dsb., untuk menentukan keadaan operasi semasa enjin dan permintaan beban, ia akan dihantar ke penyuntik. isyarat nadi elektrik yang sepadan. Selepas penyuntik menerima isyarat, gegelung solenoid dalamannya cepat bertenaga, menjana medan magnet, supaya injap jarum untuk mengatasi daya spring dan angkat, sekali gus membuka lubang suntikan. Bahan api tekanan tinggi akan berada di bawah tindakan perbezaan tekanan, disembur ke dalam kebuk pembakaran dengan kabus, dan udara ke dalam campuran penuh, pembentukan campuran mudah terbakar, bersedia untuk proses pembakaran.

Kawalan tepat masa dan isipadu penyemburan penyuntik adalah teknologi terasnya. Di bawah keadaan operasi enjin yang berbeza, seperti melahu, pecutan, pelayaran dan operasi beban tinggi, permintaan untuk bahan api sangat berbeza. Penyuntik bertindak balas serta-merta kepada arahan unit kawalan enjin dan melaraskan permulaan dan tempoh suntikan dengan tepat untuk memastikan jumlah bahan api yang disuntik ke dalam kebuk pembakaran adalah tepat. Semasa permulaan sejuk, enjin memerlukan campuran yang lebih tebal untuk memastikan permulaan yang lancar, dan penyuntik akan meningkatkan jumlah bahan api yang disuntik; manakala semasa pelayaran berkelajuan tinggi, untuk meningkatkan penjimatan bahan api, ia akan mengurangkan jumlah bahan api yang disuntik untuk menjadikan campuran lebih nipis. Keupayaan kawalan yang tepat ini bukan sahaja memastikan operasi enjin yang stabil dan cekap di bawah pelbagai keadaan kerja, tetapi juga sangat mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan bahan berbahaya dalam gas ekzos.