< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Fuel Injector Nozzle DLLA154S284C2 kilang dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Muncung Penyuntik Bahan Api DLLA154S284C2

Butiran Produk:

  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor Model:DLLA154S284C2
  • keadaan:BARU
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan Bekalan:300
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    DLLA148P928 02
    DLLA140SN634 (1)
    DLLA140P643 (1)
    DLLA140SN634 (2)

    Digunakan dalam Kenderaan / Enjin

    Kod Produk DLLA154S284C2
    Model Enjin /
    Permohonan /
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Waranti 6 bulan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda
    Kaedah Penghantaran DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS atau Diminta

    Kaedah muncung penyuntik bersih di rumah

    Masalah yang paling biasa dalam operasi muncung ialah pencemaran ceteknya. Oleh itu, untuk memulihkan prestasi mereka dan mengembalikan prestasi nominal muncung, cukup untuk membersihkannya. Ini boleh dilakukan dalam dua cara - tanpa mengeluarkannya dari enjin pembakaran dalaman (dengan menambahkan pembersih khas pada bahan api) dan dalam keadaan yang dikeluarkan (dengan melepasi pembersih melalui muncung atau ultrasound yang berasingan). Kaedah berikut digunakan untuk pembersihan:

    • mekanikal;
    • ultrasonik;
    • dengan bantuan bahan kimia.

    Di sini kita hanya akan menyentuh secara ringkas beberapa kaedah, kerana selalunya peralatan profesional tambahan diperlukan untuk membersihkan muncung.

     

    Sebagai tambahan kepada kaedah pengesahan di atas, seseorang juga boleh menyebut memeriksa ketoksikan gas dan kelegapan - tahap CO yang rendah semasa pengegasan adalah tanda prestasi penyuntik yang lemah. kaedah ini diamalkan di beberapa stesen servis, sebagai kawalan operasi enjin pembakaran dalaman. Memandangkan kedua-dua pengetahuan dan peralatan tertentu diperlukan, kami tidak akan menganggapnya sebagai salah satu pilihan untuk diagnosis diri.

    anda juga tidak boleh mengabaikan dan memberi perhatian untuk memeriksa penyuntik untuk membetulkan bekalan bahan api dan lambda, tetapi di sini keadaannya sama dengan ketoksikan, anda memerlukan bukan sahaja peralatan diagnostik, tetapi juga dapat memahami semua nombor yang akan ditunjukkan oleh diagnostik awak.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami