Muncung Penyuntik Common Rail Baharu Tulen L246pbc untuk Penyuntik Bahan Api

Penyelidikan tentang PengaruhMuncung penyuntik Pergerakan Penyuntik Enjin Diesel pada Ciri-ciri Suntikan Setiap Lubang (bahagian2)

Kandungan kajian utama kertas kerja adalah seperti berikut:

(1) Berdasarkan undang-undang pemuliharaan momentum dan teorem Bernoulli, satu sistem ujian untuk ciri-ciri suntikan bahan api sementara bagi setiap lubang berdasarkan prinsip ujian aliran momentum semburan telah direka bentuk dan dibina. Sistem ujian boleh mengumpul kadar suntikan bahan api serta-merta bagi setiap lubang penyuntik berbilang lubang pada masa yang sama, dan merealisasikan pengumpulan kitaran bagi tempoh suntikan bahan api berganda. Ketepatan dan kebolehpercayaan sistem ujian dianalisis.

(2) Berdasarkan perpustakaan kelas C++ sumber terbuka OpenFOAM? platform, berdasarkan penyelesai rhoCentralFoam untuk aliran transonik boleh mampat, kod untuk menyelesaikan aliran dua fasa gas-cecair boleh mampat di dalam muncung telah dibangunkan dan ditanam. Penyelesai menggunakan model aliran homogen untuk menyelesaikan aliran bahan api berbilang fasa dalam muncung dan menyelesaikan peralihan fasa dua fasa melalui persamaan tekanan positif keadaan. Sejak RNGk standard-ε model pergolakan tidak cukup tepat untuk menyelesaikan aliran boleh mampat, terutamanya fenomena peronggaan di kawasan tekanan rendah, model pergolakan disemak semula dengan memperkenalkan fungsi ketumpatan yang berkaitan dengan keadaan peronggaan dan bukannya ketumpatan malar. Di samping itu, apabila menyelesaikan persamaan Euler untuk bendalir boleh mampat, biasanya terdapat penyelesaian tak selanjar, iaitu masalah Riemann, disebabkan oleh ciri-ciri matematik hiperbola yang kuat bagi persamaan tersebut.

Dalam makalah ini, anggaran penyelesai Riemann digunakan untuk memproses fluks berangka mesh untuk menangkap larutan tak selanjar, iaitu fenomena gelombang kejutan bendalir boleh mampat. Model ini digunakan untuk menganalisis pengaruhMuncung penyuntik pergerakan pada aliran rongga di dalam muncung penyuntik dua lubang, dan model CFD yang telah ditetapkan disahkan dengan menggunakan undang-undang suntikan bahan api yang diukur bagi setiap lubang. Keputusan simulasi menunjukkan bahawa model boleh menangkap dengan tepat struktur sekuensial peronggaan dan pergolakan yang berkembang secara berkala dalam muncung, dan perkembangan peronggaan lubang muncung atas adalah lebih teruk daripada lubang muncung bawah.