< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Muncung Penyuntik Diesel Kualiti Tulen China DLLA157SM051 105019-0371 Enjin Bahan Api Muncung Bahagian Auto kilang dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Muncung Penyuntik Diesel Berkualiti Tulen DLLA157SM051 105019-0371 Bahagian Auto Muncung Bahan Api Enjin

Butiran Produk:

Muncung DLLA157SM051 105019-0371 boleh disembur ke dalam kebuk pembakaran dalam keadaan beratomis tinggi pada saat yang tepat, supaya bahan api bercampur sepenuhnya dengan udara dan keadaan yang baik dicipta untuk pembakaran yang cekap, sekali gus menjamin output kuasa dan operasi yang stabil daripada enjin.

  • Penerangan:Muncung Penyuntik Diesel
  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Kod Rujukan:DLLA157SM051
  • Pensijilan:ISO9001
  • keadaan:baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:12pcs
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:7-15 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Keupayaan Bekalan:10000 sehari
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Penerangan Produk

    Rujukan. Kod DLLA157SM051
    Permohonan /
    MOQ 12PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~15 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda

    Kepentingan dan prinsip kerja muncung penyuntik

    Muncung penyuntik bahan api memainkan peranan penting dalam enjin. Ia adalah komponen utama sistem bekalan bahan api enjin, dan keadaan kerjanya secara langsung mempengaruhi prestasi enjin. Jika muncung penyuntik gagal, ia akan menyebabkan penggunaan bahan api meningkat, pelepasan berlebihan, kesukaran memulakan, melahu tidak stabil dan masalah lain.

    Prinsip kerja muncung penyuntik melibatkan kawalan elektromagnet dan suntikan bahan api. Kebanyakan muncung penyuntik automotif menggunakan kawalan elektromagnet. Apabila ECU (unit kawalan enjin) menghantar isyarat kawalan, gegelung di dalam muncung penyuntik menghasilkan medan magnet yang menyedut injap jarum, menyebabkan bahan api disuntik melalui muncung. Apabila ECU berhenti membekalkan kuasa, medan magnet hilang, injap jarum ditutup di bawah tindakan spring kembali, dan suntikan bahan api berhenti.

    Muncung penyuntik mengabus bahan api pada tekanan tinggi dan menyemburkannya ke dalam silinder enjin. Mengikut kaedah suntikan yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada EFI satu titik dan EFI berbilang titik. EFI titik tunggal melibatkan pemasangan penyuntik pada kedudukan karburetor, manakala EFI berbilang titik melibatkan pemasangan penyuntik pada paip pengambilan setiap silinder.

    Sebagai contoh, selepas kereta dipandu untuk beberapa lama, deposit tertentu boleh terbentuk dalam sistem bahan api. Mendapan ini boleh menyekat akses kepada penyuntik dan menjejaskan operasi biasa penyuntik. Secara statistik, deposit boleh menyekat injap jarum dan lubang injap muncung penyuntik, menjejaskan prestasi kerja bahagian ketepatan sistem suntikan elektronik dan membawa kepada pengurangan prestasi kuasa. Endapan juga akan membentuk endapan karbon dalam injap masuk, mengakibatkan penutupannya tidak ketat, mengakibatkan enjin tidak stabil, penggunaan bahan api meningkat dan disertai dengan kemerosotan pelepasan ekzos.

    Oleh itu, memahami kepentingan dan prinsip kerja muncung penyuntik adalah penting untuk penggunaan dan penyelenggaraan kenderaan yang betul.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami