Injap Common Rail Berkualiti Tinggi F00RJ00834 untuk Penyuntik Diesel 0445120025 untuk Jarum Suntikan

Dari perspektif ciri tempat duduk dinamik, selepas penyelidikan, persamaan gerakan dinamik proses pengangkatan injap jarum telah dibina, dan dibandingkan dengan persamaan keseimbangan statik. Melalui satu siri penyelidikan eksperimen dan analisis teori, kesimpulan yang dibuat adalah seperti berikut: , berbanding dengan keadaan statik, tekanan pembukaan dinamik injap jarum adalah jauh lebih tinggi, tetapi tekanan penutup dinamik adalah agak rendah, yang berkait rapat dengan keadaan operasi enjin. Oleh kerana injap jarum mempunyai ciri-ciri tempat duduk dinamik, ia juga meningkatkan diameter tarikan minyak pada peringkat suntikan kemudian, dengan itu mengurangkan kualiti semburan, dan juga memendekkan hayat muncung minyak, menimbulkan ancaman kepada indeks pelepasan . Dalam proses menggunakan gandingan injap jarum penyuntik, disebabkan oleh persekitaran operasi yang sangat keras, permukaan kon pengedap terdedah kepada haus dan lusuh. Sebabnya adalah disebabkan oleh kekotoran yang dihasilkan dalam bahan api dan daya hentaman yang disebabkan apabila injap jarum didudukkan. Selepas haus dan lusuh, ia akan menyebabkan ubah bentuk permukaan kon pengedap, meningkatkan kekasaran permukaan, mengurangkan kesan pengedap dengan serius, dan gagal menghasilkan kesan semburan yang baik. Apatah lagi, minyak menitis akan berlaku, dan minyak diesel tidak dapat dibakar sepenuhnya. Dalam kebuk pembakaran, lubang suntikan dan bahagian sejuk yang aktif, mendapan karbon yang berlebihan dihasilkan, mengakibatkan penyumbatan lubang suntikan. Akhirnya, kuasa enjin diesel dikurangkan dengan teruk, mengakibatkan penggunaan bahan api yang lebih spesifik.