Pam Suntikan Bahan Api Diesel Berkualiti Tinggi 09342-4025 Pam Bahan Api

Selepas pam suntikan bahan api dalam enjin diesel disambungkan ke litar minyak, litar tertutup terbentuk.Apabila terdapat udara dalam badan asal, enjin diesel tidak akan dapat membekalkan minyak dan berhenti berfungsi.Pada masa ini, pengendali harus terlebih dahulu menyemak sama ada jumlah diesel dalam tangki bahan api telah digunakan, dan sama ada paip minyak masuk telah meninggalkan paras minyak;kedua, periksa sama ada saluran keluar udara tangki bahan api tersumbat, menyebabkan vakum dan tekanan negatif dalam saluran minyak untuk menghalang bekalan minyak, dan kemudian Longgarkan skru berdarah dalam pam suntikan bahan api dan pam minyak dengan pam minyak tangan.Jika sebilangan besar buih atau buih minyak muncul dan bekalan minyak tidak lancar, ini bermakna litar minyak tekanan rendah juga tersekat.Pada masa ini, penapis diesel kasar dan halus perlu diperiksa.Periksa sama ada pembersih tersumbat, sama ada terdapat keretakan atau kecacatan pada paip minyak;sama ada gasket pada sambungan setiap paip minyak telah dilupakan untuk dipasang, atau sama ada gasket telah rosak, menyebabkan kebocoran atau pengambilan udara.Apabila pam minyak tangan mengepam minyak, bekalan minyak terasa lancar tetapi tiada tekanan.Ini adalah terutamanya kerana spring dalam injap pelepas pemulangan minyak pada pam suntikan bahan api rosak atau letih dan cacat, bola keluli haus atau kotoran berkusyen, dan pengedapnya tidak ketat., menyebabkan tekanan saluran minyak tekanan rendah menjadi terlalu rendah, menyebabkan bekalan bahan api tidak mencukupi ke pam suntikan bahan api.Apabila memeriksa kesan pengedap injap pelepas pemulangan minyak, sekat salur masuk minyak dengan tangan anda dan tiup dengan mulut anda.Jika ia tidak boleh bertiup, ia adalah perkara biasa.Jika tidak, meterai tidak ketat.Apabila mengepam minyak dengan pam minyak tangan, anda harus merasakan keanjalan dan tekanan apabila anda menggerakkan pemegangnya.Ia mudah apabila anda melepaskan pemegang atau ia akan kembali secara automatik.

Untuk pam minyak tangan gaya lama, anda juga harus menyemak sama ada laluan minyak antara paip masuk pam suntikan bahan api dan tangki bahan api disekat.Sekiranya terdapat sebarang penyumbatan, kebanyakannya disebabkan oleh penapis masuk minyak di bawah pam minyak yang disekat oleh kotoran atau gasket yang rosak.Apabila mengepam minyak dengan pam minyak tangan, saya tidak merasakan sedutan apabila memusing pemegang.Apabila saya menekan pemegang, saya merasakan banyak rintangan.Sebab utama ialah laluan minyak antara pam minyak dan pam minyak tersumbat.Kebanyakan sebabnya adalah disebabkan oleh skru masuk minyak pam suntikan bahan api dan injap limpahan dipasang ke belakang, injap sehala dalam pam pemindahan minyak dipasang ke belakang atau terlalu haus, cincin pengedap getah pam minyak tangan. menjadi tua dan rosak, dsb.

Sekiranya terdapat sejumlah besar buih dalam paip pemulangan pada penyuntik, ini adalah terutamanya kerana muncung penyuntik silinder tertentu tersekat dalam kedudukan terbuka, dan gas tekanan tinggi dalam silinder melarikan diri ke dalam badan pam suntikan.Keluarkan satu hujung paip pemulangan minyak yang disambungkan ke penapis minyak, sekat port pemulangan minyak penapis, dan buih hilang, menunjukkan bahawa kerosakan adalah pada penyuntik.Kemudian cari pemasangan penyuntik silinder yang tersekat dan hapuskannya.