Pam Suntikan Bahan Api Diesel Berkualiti Tinggi 294000-1870 Elemen Enjin

Pam gear luaran dengan struktur ringkas, saiz kecil, ringan, mudah dikilang dan diselenggara, harga rendah, kecekapan tinggi, nisbah kuasa tinggi kepada berat dan kebolehpercayaan yang tinggi, digunakan secara meluas dalam aeroangkasa dan bidang lain. Kelemahannya ialah aci gear sentiasa tertakluk kepada daya jejarian yang tidak seimbang dan daya jeratan, mengakibatkan kehausan aci gear, penurunan kapasiti galas; sebaliknya, melalui lubang plumbum minyak yang dimasukkan ke bahagian belakang tekanan pampasan galas gelongsor untuk memastikan muka akhir galas gelongsor dekat dengan muka hujung gear pada masa yang sama, tork terbalik tambahan juga bertindak dalam galas gelongsor, mengakibatkan gear dan galas gelongsor dalam keadaan operasi tempatan geseran kering, mengakibatkan fenomena haus berat sebelah, memakai bearing lagi. Haus galas bertambah teruk, dan operasi jangka panjang akan membawa kepada peningkatan kebocoran dan penurunan kecekapan isipadu.

Ciri terapung galas gelongsor pam bahan api direcdy mempengaruhi kecekapan isipadu pam bahan api. Analisis teori dan analisis simulasi kelompok berbilang dimensi mengenai pengaruh alur pemunggahan, lubang panduan minyak, tekanan beban, lubang dalam galas gelongsor, dll. pada ciri terapung galas gelongsor, yang bertujuan untuk haus eksentrik galas gelongsor tertentu. jenis pam bahan api semasa proses terapung. Keputusan menunjukkan bahawa alur pemunggahan dan diameter lubang galas gelongsor mempunyai sedikit kesan ke atas ciri terapung galas gelongsor di bawah keadaan konfigurasi yang berbeza. Lokasi lubang pengenalan minyak adalah lebih sesuai berhampiran bulatan padang, dan jejari adalah antara 0. 6 ~ 1.2 mm. Data tersebut boleh digunakan sebagai rujukan teori untuk mengoptimumkan lagi prestasi pam bahan api.