Pemutar Kepala Diesel Berkualiti Tinggi 1 468 336 655 1468336655 Bahagian Pam VE Alat Ganti Kepala Pemutar

Apabila tekanan di belakang pam bahan api mencapai pra-tekanan spring pengawal selia tekanan injap pandu, injap pandu terbuka dan ruang spring injap utama disalurkan ke tekanan rendah. Oleh itu, perbezaan tekanan antara bahagian hadapan dan belakang injap utama meningkat. Injap utama membuka dan melepaskan bahan api selepas pam ke dalam ruang pemulangan diesel, mengurangkan tekanan selepas pam diesel memastikan keselamatan sistem, iaitu pembukaan dan penutupan injap utama dikawal oleh injap pandu. Membuka injap utama untuk mengalirkan diesel mengurangkan tekanan selepas pam dan menghalang sistem daripada terlebih beban. Proses pembukaan ialah injap pandu dibuka terlebih dahulu, dan kemudian injap utama dibuka. Dalam proses penutupan, injap utama ditutup terlebih dahulu, dan kemudian injap pandu ditutup. Disebabkan kewujudan rintangan geseran, rintangan geseran menghalang injap utama dan injap pandu daripada dibuka apabila dibuka, dan rintangan geseran menghalang injap utama dan injap pandu daripada ditutup apabila ditutup. Oleh itu, tanpa mengira injap utama atau injap pandu, tekanan pembukaan lebih besar daripada tekanan penutup. Apabila kadar aliran nominal melalui injap utama adalah malar, jika ciri pembukaan yang baik diperlukan, tekanan apabila melepasi kadar aliran nominal perlu agak kecil manakala tekanan pembukaan kekal tidak berubah. Pembukaan injap utama adalah berkaitan dengan perbezaan tekanan antara ruang atas dan bawah injap utama. Mengurangkan diameter lubang redaman injap utama atau menambah panjang lubang redaman injap utama boleh meningkatkan perbezaan tekanan antara ruang atas dan bawah injap utama. Berdasarkan analisis di atas, ciri pembukaan dan penutupan injap keselamatan terutamanya berkaitan dengan diameter injap utama, saiz lubang redaman injap utama, kekakuan spring injap utama, saiz lubang redaman injap pandu dan rintangan pergerakan injap utama.