< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Diesel Head Rotor 1 468 336 647 1468336647 Untuk CDC 6BTA 5.9 VE Pump Parts Rotor Head Spare Part kilang dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Pemutar Kepala Diesel Berkualiti Tinggi 1 468 336 647 1468336647 Untuk Bahagian Pam CDC 6BTA 5.9 VE Alat Ganti Kepala Pemutar

Butiran Produk:

Pemutar kepala pam diesel 1468336647 ialah pemutar kepala VE. Ia sesuai untuk pam diesel.

  • Penerangan:Pemutar Kepala
  • Tempat Asal:China
  • Nama jenama:VOVT
  • Kod rujukan:1468336647
  • Permohonan: /
  • MOQ:2pcs
  • Pensijilan:ISO9001
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Pembungkusan:Pembungkusan neutral
  • Kawalan Kualiti:100% diuji sebelum penghantaran
  • Masa utama:7~15 hari bekerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    penerangan produk

    Rujukan. Kod 1468336647
    Permohonan /
    MOQ 2PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~15 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda

    Ciri-ciri struktur pam diesel tekanan tinggi

    Kebanyakan sistem suntikan bahan api enjin utama kapal semasa syarikat menggunakan jenis suntikan terus (bahan api tekanan tinggi yang dilepaskan daripada pam diesel tekanan tinggi secara langsung bertindak pada penyuntik dan disuntik ke dalam silinder). Pam diesel tekanan tinggi biasanya menggunakan pam pelocok boleh laras titik akhir dengan lubang pemulangan diesel. Ciri-ciri struktur jenis lubang pulangan diesel pam diesel tekanan tinggi bahagian utama jenis lubang pulangan diesel pam diesel tekanan tinggi ialah injap keluar diesel.

    Pelocok dan lengan hanya melaraskan lengan dan rak gear, roda gelombang dan badan pam diesel. Palam neutral adalah komponen utama. Terdapat alur lurus dan alur condong pada bahagian atas pelocok. Terdapat lubang masuk dan kembali diesel, lubang diesel pelincir dan lubang saliran diesel pada lengan. Lug di bahagian bawah pelocok bersentuhan dengan bahagian bawah lengan gear pelaras. Slip fit. Gear gelang pada bahagian atas lengan gear bercantum dengan rak. Menarik rak boleh memutar pelocok. Hujung bawah pelocok dimuatkan ke dalam panduan melalui plat spring dan spring, supaya pelocok dan penggelek pemandu sentiasa ditekan pada sesondol dan boleh meluncur dengan kerap mengikut lengkung aci sesondol. Pam diesel tekanan tinggi enjin diesel, paip diesel tekanan tinggi dan penyuntik bahan api membentuk sistem suntikan. Pam diesel tekanan tinggi enjin diesel menaikkan bahan api ke tekanan tertentu dan menyuntik bahan api ke dalam silinder melalui penyuntik secara teratur dan kuantitatif mengikut beban enjin diesel untuk pembakaran. Keadaan kerjanya secara langsung menjejaskan operasi biasa enjin diesel. Berikut mengambil beberapa kes kerosakan yang telah berlaku semasa operasi sebenar kapal sebagai contoh untuk menganalisis dan membincangkan diagnosis kesalahan dan pengendalian yang betul dalam kecemasan, untuk mengelakkan kemudaratan kepada peralatan atau kerosakan yang lebih besar sambil memastikan keselamatan kapal.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami