Pemutar Kepala Diesel Berkualiti Tinggi 146403-9620 Bahagian Pam VE Alat Ganti Kepala Pemutar

Beberapa siri enjin diesel telah menjadi salah satu penjana termaju kerana kecekapan haba yang tinggi, ekonomi tinggi, kebolehpercayaan yang tinggi dan penyelenggaraan yang mudah.Bahagian bergerak utama set penjana diesel termasuk pemasangan aci engkol, pemasangan rod penyambung omboh, belukar galas utama, belukar galas rod penyambung, dll. Aci engkol dilengkapi dengan gear pemacu untuk memacu aci sesondol, pam suntikan bahan api dan peranti tambahannya .Aci penghantaran dipasang di tempat duduk galas.Tempat duduk galas terdiri daripada perumah, aci penghantaran, galas bergolek, gelang gelincir, gelang O, gelang pengedap aci, kacang pengunci, skru soket heksagon dalaman dan gelang pelaras.Keadaan aci penghantaran adalah pelarasan.pemprosesan berkualiti.Berikut akan memberikan penjelasan terperinci dari beberapa aspek seperti penyiasatan di tapak, analisis punca, dan kaedah rawatan.Apabila set penjana diesel beroperasi pada beban 700kW, aci pemacu pam diesel tekanan tinggi enjin diesel pecah.Apabila kegagalan berlaku, enjin diesel telah beroperasi selama kira-kira 1,000 jam.Pembongkaran dan pemeriksaan enjin diesel Selepas kemalangan itu, kakitangan yang berkaitan segera diatur untuk membongkar dan memeriksa enjin diesel.Didapati aci pemacu pam diesel tekanan tinggi telah patah di antara nat kedudukan dan gandingan, dan terdapat tanda-tanda haus dan karat pada patah.Periksa sama ada rak pam diesel tekanan tinggi bergerak secara fleksibel dan nat bebibir penghantaran pam diesel tekanan tinggi ketat dan tidak longgar.Periksa sama ada tiada objek asing dalam sudut berbentuk V enjin diesel dan tiada kesan ketukan yang jelas pada aci pemacu pam.Tanggalkan penutup bahagian hadapan kecil enjin diesel dan periksa sama ada bolt pengikat gear penghantaran pam diesel tekanan tinggi tidak longgar.Engkol enjin diesel secara manual selama lebih daripada dua pusingan dan ia adalah perkara biasa.Perhatikan sistem gear bahagian hadapan.Tiada kelainan pada rupa dan putaran setiap komponen.Keluarkan pam air tawar dan air laut., sentuh dan periksa gear aci sesondol dan gear pam air.Tiada kelainan pada bahagian yang kelihatan.Untuk menyiasat punca kegagalan, keluarkan peranti penghantaran pam diesel tekanan tinggi dan gandingan pam diesel tekanan tinggi, dan aturkan pemulangan ke kilang untuk pemeriksaan.Selepas kembali ke kilang, periksa aci pemacu pam.Terdapat sedikit kesesakan dalam putaran manual, dan nat kedudukan yang besar tidak longgar.Tiada tanda gelinciran antara aci dan permukaan tirus bebibir.Pemasangan pemasangan penghantaran pam memenuhi keperluan dan tiada keabnormalan.Tanggalkan aci pemacu, dan galas pada kedua-dua hujung aci pemacu tidak rosak.