< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Penyuntik Diesel Berkualiti Tinggi China 4026222 Penyuntik Bahan Api Diesel untuk kilang dan pengilang Alat Ganti QSM11 ISM11 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Penyuntik Diesel Berkualiti Tinggi 4026222 Penyuntik Bahan Api Diesel untuk Alat Ganti QSM11 ISM11

Butiran Produk:

Injector 4026222 ialah penyuntik bahan api automotif yang digunakan untuk mengawal aliran bahan api dengan tepat, meningkatkan kecekapan dan prestasi enjin.

  • Penerangan:Penyuntik Bahan Api Diesel
  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Nombor Model:4026222
  • Pensijilan:ISO9001
  • keadaan:baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:4 pcs
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:7-10 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Keupayaan Bekalan:10000 sehari
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Penerangan Produk

    Rujukan. Kod 4026222
    Permohonan /
    MOQ 4PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~10 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda

    Kaedah Dan Teknik Untuk Memulakan Enjin Diesel Secara Normal

    Enjin diesel lebih sukar untuk dihidupkan daripada enjin petrol. Jika enjin diesel sukar dihidupkan semasa penyelenggaraan rutin, punca kesukaran itu harus dikenal pasti terlebih dahulu, dan kemudian penyelesaian yang betul boleh diambil untuk memastikan enjin diesel boleh dihidupkan secara normal.
    (1) Kuasa bateri yang tidak mencukupi membawa kepada kesukaran untuk memulakan. Pada masa ini, bateri perlu dicas sepenuhnya dalam masa untuk membantu menghidupkan enjin diesel. Jika keadaan tidak mengizinkan, bateri kenderaan lain boleh disambungkan melalui kabel pelompat untuk membantu menghidupkan enjin diesel.
    (2) Kesukaran untuk memulakan kerana suhu ambien luaran yang rendah. Sebelum menghidupkan enjin diesel, tekan dahulu suis wayar pemanas untuk memanaskan udara dalam sistem pengambilan dan kuali minyak di bahagian bawah untuk meningkatkan kecairan minyak enjin dan mengurangkan rintangan permulaan. Jika enjin masih sukar dihidupkan pada masa ini, gunakan bahan api permulaan yang lain (seperti eter dan minyak tanah penerbangan yang disediakan dalam nisbah isipadu 1:1) untuk membantu dihidupkan.
    (3) Kesukaran untuk memulakan kerana bekalan bahan api yang lemah dalam sistem bekalan enjin diesel. Jika terdapat rintangan udara, rintangan bahan atau rintangan air dalam sistem bekalan enjin diesel, bahan api tidak boleh memasuki kebuk pembakaran secara normal, yang membawa kepada kesukaran untuk menghidupkan enjin diesel. Pada masa ini, puncanya harus diketahui tepat pada masanya, "tiga halangan" sistem bekalan bahan api harus dihapuskan, dan bekalan bahan api enjin diesel harus dijamin untuk menghapuskan jenis kesalahan ini.
    (4) Kesukaran memulakan enjin diesel disebabkan oleh gred diesel yang salah. Diesel ringan yang digunakan dalam enjin diesel digredkan mengikut titik pemejalan diesel. Secara umumnya, enjin diesel menggunakan diesel No. 0 pada musim panas. Apabila suhu turun di bawah 0 ℃ pada musim sejuk, jika diesel No. 0 masih digunakan dalam tangki enjin diesel, diesel terdedah kepada pemejalan dan waxing, yang akan menyebabkan litar minyak tersumbat dan seterusnya menyebabkan kesukaran memulakan. Memilih gred diesel yang betul mengikut suhu tempatan boleh menghapuskan kesalahan kesukaran menghidupkan enjin yang disebabkan oleh gred yang salah.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami