Pemutar Kepala Pam Bahan Api Diesel Baru Berkualiti Tinggi 096400-1320 Pemutar Kepala VE untuk Alat Ganti Enjin Pam Bahan Api

Plat sesondol rata pam pengedaran rotor diagihkan sama rata dengan empat profil sesondol dengan jarak 90° antara satu sama lain; empat penggelek dipasang di tempat duduk penggelek, juga dijarakkan 90° antara satu sama lain. Terdapat empat alur masuk diesel pada bahagian atas pelocok dan alur alur keluar diesel pada lilitan. Lengan pengedaran yang sepadan mempunyai satu lubang masuk diesel dan empat lubang keluar diesel. Setiap kali aci pemacu pam diesel berputar 90°, di bawah kerjasama sesondol dan spring pelocok, pelocok ditarik dan ditolak sekali ke kiri dan kanan sambil berputar 90°, dan pelocok melengkapkan bekalan diesel, tekanan diesel dan pengedaran. proses. Prinsip struktur pam pengedaran rotor. Apabila titik tertinggi sesondol satah bersentuhan dengan penggelek, pelocok berada di bahagian tengah mati atas, plat sesondol satah terus berputar, penggelek meluncur ke bawah sepanjang bahagian sesondol satah menurun, pelocok turun dan berputar pada masa yang sama, dan alur masuk dieselnya bersentuhan dengan lubang masuk diesel pada lengan pengedaran. Pada masa ini, alur keluar diesel pada pelocok telah berputar dan ditutup melalui lubang keluar diesel pada lengan pengedaran. Bahan api diesel memasuki rongga pelocok melalui injap solenoid dan lubang masuk diesel pada lengan pengedaran. Apabila pelocok mencapai pusat mati bawah dan proses penyusuan diesel berakhir, sesondol pesawat telah berputar ke titik terendah dan bersentuhan dengan penggelek. Semasa proses suntikan bahan api dan pada penghujung suntikan bahan api, apabila plat sesondol pesawat terus berputar, roller bergerak di sepanjang bahagian sesondol yang meningkat.