Penyuntik Bahan Api Baharu Berkualiti Tinggi 23670-0R180 untuk Alat Ganti Enjin Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV

Reka bentuk dan analisis penyuntik bahan api berbilang (bahagian 1)

Abstrak.

Selaras dengan norma pelepasan yang ketat, kehabisan bahan api fosil memerlukan sistem suntikan bahan api yang cekap, responsif dan boleh disesuaikan dengan pelbagai bahan api yang tersedia di dalam negara. Oleh itu, teknologi penyuntik bahan api dikawal secara elektronik adalah pilihan terbaik untuk memenuhinya

keperluan. Secara komersil, terdapat pelbagai jenis penyuntik bahan api yang digunakan terutamanya untuk bahan api tertentu seperti petrol, diesel, CNG, LPG, dll. Penyelidikan yang digariskan dalam kertas ini adalah berdasarkan reka bentuk penyuntik pelbagai bahan api yang akan serasi dengan kedua-dua gas dan cecair

bahan api sebagai jumlah penyelidikan yang besar telah dilakukan dalam penggunaan bahan api alternatif seperti hidrogen, JP-8, biogas, gas pengeluar, asetilena, alkohol dan biodiesel. Memandangkan kerajaan tertumpu terutamanya kepada bahan api hijau dan bahan api biogas, reka bentuk jenis penyuntik sedemikian akan

menjadi peluang terbaik untuk reka bentuk produk baharu yang akan serasi dengan enjin kereta, turbin gas, relau pembakaran aeroangkasa, dapur gas, dll. Penyuntik berbilang bahan api kendalian solenoid dikawal secara elektronik telah direka dengan menggunakan

sifat dan parameter penyuntik bahan api cecair dan gas. Penyuntik Pelbagai bahan api yang direka bentuk telah dimodelkan dalam Solid Works dan disimulasikan dalam perisian ANSYS. Penyuntik simulasi telah diuji dengan bahan api, termasuk petrol, CNG, dan asetilena. Oleh kerana had tekanan 5 bar,

penyuntik yang direka telah diuji hanya untuk bahan api likat yang rendah. Penyuntik berfungsi dalam julat halaju 70 hingga 100 m/s. Penggunaan kawalan gegelung Solenoid membolehkan penyuntik berfungsi dengan tindak balas pantas, kuantiti bahan api yang disuntik, dan permulaan suntikan untuk pelbagai bahan api.

1. Pengenalan

Senario semasa dalam inisiatif menentang pencemaran pelepasan terletak dalam bentuk kawalan pelepasan dan norma perundangan yang lebih ketat. Ini mendorong para penyelidik untuk meningkatkan penjimatan bahan api dan mengurangkan tahap pelepasan untuk peralatan pembakaran.