Pam Suntikan Bahan Api Baru Berkualiti Tinggi 1J574-50503 Bahagian Enjin Pam Diesel untuk KUBOTA
penerangan produk
Kod Rujukan | 1J574-50503 |
MOQ | 1 PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~15 hari bekerja |
Bayaran | T/T, Western Union, Money Gram, Paypal, Alipay, Wechat |
Reka bentuk pam suntikan bahan api tekanan tinggi
Reka bentuk pam suntikan bahan api tekanan tinggi adalah tugas kejuruteraan yang kompleks dan kritikal yang memerlukan pertimbangan menyeluruh terhadap pelbagai faktor untuk memastikan prestasi, kebolehpercayaan dan ketahanannya.
Apabila mereka bentuk pam suntikan bahan api tekanan tinggi, aspek berikut adalah penting:
1. Tekanan dan aliran kerja: Tekanan suntikan dan aliran bahan api yang sesuai perlu ditentukan berdasarkan kuasa enjin, kelajuan dan keperluan pembakaran. Tekanan suntikan yang lebih tinggi membantu pengatoman dan pencampuran bahan api dan meningkatkan kecekapan pembakaran, tetapi ia juga meletakkan keperluan yang lebih tinggi pada kekuatan struktur dan prestasi pengedap pam bahan api.
2. Kawalan masa suntikan bahan api: Kawalan tepat masa mula dan tempoh suntikan bahan api adalah penting untuk prestasi enjin dan pelepasan. Ini biasanya dicapai melalui peranti kawalan mekanikal atau elektronik.
3. Struktur pam bahan api: Termasuk bilangan, diameter dan lejang pelocok, serta reka bentuk lengan pelocok, injap keluar minyak dan komponen lain. Parameter ini secara langsung mempengaruhi kapasiti bekalan bahan api dan ciri bekalan bahan api pam bahan api.
Reka bentuk multi-plunger boleh meningkatkan keseragaman dan kestabilan bekalan bahan api dan sesuai untuk enjin berprestasi tinggi.
4. Pemilihan bahan: Oleh kerana bekerja dalam persekitaran tekanan tinggi, suhu tinggi dan geseran tinggi, bahagian pam minyak perlu menggunakan bahan berkekuatan tinggi, tahan haus dan tahan suhu tinggi, seperti keluli aloi berkualiti tinggi, salutan seramik. , dsb.
5. Prestasi pengedap: Pengedap yang baik boleh menghalang kebocoran bahan api dan memastikan kestabilan dan ketepatan tekanan suntikan. Penggunaan pengedap berkualiti tinggi dan struktur pengedap adalah kuncinya.
6. Mod pemacu: Reka bentuk sambungan dan mod pemacu dengan enjin dengan munasabah untuk memastikan pam minyak boleh beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai.
7. Kebolehselenggaraan dan kebolehpercayaan: Pertimbangkan kemudahan penyelenggaraan pam minyak dan kebolehpercayaannya di bawah pelbagai keadaan kerja yang teruk.
Reka bentuk bahagian yang mudah dibuka dan diganti, serta menjalankan ujian kebolehpercayaan dan pengesahan yang mencukupi.