Jualan Panas Pemantik Common Rail 095000-0145 Bahagian Enjin Pemantik Bahan Api untuk ISUZU 6HK1

Sebagai bahagian penting dalam sistem suntikan bahan api dikawal secara elektronik bagi enjin diesel, ciri-ciri aliran dan kewajaran prestasi operasinya mempunyai kesan langsung ke atas prestasi pelepasan enjin. Dalam hal ini, reka bentuk dan aplikasi sistem ujian untuk mengukur ciri aliran penyuntik bahan api diesel dan ukuran tepat ciri aliran dinamik dan statik yang sepadan di bawah tekanan alur keluar yang berbeza digunakan untuk mengetahui dengan cepat kesan tekanan alur keluar pada ciri aliran penyuntik bahan api diesel. tekanan pada ciri-ciri aliran penyuntik bahan api diesel, untuk menyediakan asas dan rujukan penting untuk peraturan saintifik kemudian dan kawalan penyuntik bahan api diesel.

Sistem ujian yang direka dalam kertas ini untuk mengukur ciri aliran penyuntik bahan api diesel terutamanya mengandungi dua modul berfungsi utama berikut, satu ialah fungsi pengukuran aliran statik, dan satu lagi ialah fungsi ujian aliran dinamik. Sistem ujian terutamanya mengandungi empat subsistem berikut: sistem litar minyak enapcemar. Sistem litar minyak terutamanya mengandungi tangki bahan api, rel biasa, meter aliran dan komponen lain, terutamanya digunakan untuk menyediakan medium suntikan yang sepadan kepada penyuntik bahan api diesel. Antaranya, tangki minyak dalam aplikasi khusus, terutamanya dengan bantuan pam minyak, ke tangki bertekanan ke dalam jumlah tertentu media suntikan, dan kemudian, dengan bantuan media suntikan, ke dalam rel biasa ke dalam tinggi yang sepadan. tekanan tekanan gas.

Dalam sistem litar gas. Sistem pneumatik terutamanya terdiri daripada tolok tekanan pneumatik, injap sehala permulaan dan silinder pneumatik lejang berubah-ubah, yang digunakan terutamanya untuk ujian prestasi kering sistem serta suntikan medium suntikan. Dengan menggunakan fungsi pemampatan gas, pam udara boleh mengawal dan mengawal nisbah elektrik secara saintifik, untuk mencapai pemantauan masa nyata dan kawalan tekanan gas dalam tangki penggalak, untuk mencapai tujuan mengawal selia dan mengawal secara tidak langsung medium suntikan. Di samping itu, melalui penggunaan tolok tekanan gas, gas boleh disalurkan ke dalam penyuntik bahan api diesel, untuk meningkatkan lagi kesan pengeringan penyuntik bahan api diesel untuk meletakkan asas yang kukuh.

Sistem kawalan elektronik. Sistem kawalan elektronik terutamanya terdiri daripada bahagian berikut, iaitu PLC, sistem pemacu penyuntik, sensor tekanan, melalui injap solenoid dan kaunter nadi. Subsistem ini digunakan terutamanya untuk kawalan masa nyata status pengendalian keseluruhan sistem ujian dan pengumpulan data yang berkaitan secara menyeluruh. Dengan menggabungkan sepenuhnya PLC, sensor tekanan dan injap berkadar solenoid, peranti kawalan gelung tertutup yang sistematik dan lengkap boleh dibentuk, dan melalui penggunaan peranti ini, peraturan saintifik dan kawalan tekanan alur keluar dapat direalisasikan. Di samping itu, kaunter nadi digunakan terutamanya untuk mengumpul dan menyimpan bilangan denyutan yang diukur oleh meter alir, yang selamat dan boleh dipercayai dihantar ke komputer atas, dan kemudian nilai kadar aliran akhir dikira dengan tepat dengan menggunakan kaedah aritmetik yang berkaitan.

Secara ringkasnya, sistem pemacu penyuntik memainkan peranan penting dalam mengawal dan melaraskan status operasi pekerja penyuntik diesel. Sistem perisian Elm. Sistem perisian terutamanya terdiri daripada bahagian berikut, masing-masing, komputer hos, PLC. melalui penggunaan sistem pemacu penyuntik, boleh digunakan melalui mod komunikasi RS232, melengkapkan reka bentuk dan pembangunan sistem ujian antara muka interaksi manusia-komputer, untuk pengguna membawa pengalaman penggunaan yang baik. Kesimpulannya, untuk teknologi pembangunan dan proses operasi sistem ujian, program pengukuran dan kawalan ciri aliran penyuntik sistem ujian dalam talian direka bentuk seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1.