Jualan Panas Bahan Api Diesel Common Rail Nozel DLLA150P1614 Elemen Enjin Kereta

Terdapat tiga sebab utama punca haba enjin diesel menyebabkan suhu air enjin menjadi tinggi:

1. Kegagalan suntikan. ① Apabila masa suntikan terlalu lewat, ia akan menyebabkan pembakaran dalam silinder tertangguh, dan gas ekzos akan dikekalkan, mengakibatkan suhu tinggi. ② Apabila satu atau lebih penyuntik rosak, komputer kawalan enjin ECM melaraskan jumlah suntikan setiap penyuntik, dan beban enjin meningkat, yang juga akan menyebabkan suhu air enjin menjadi tinggi.

2. Pelinciran sistem pelinciran enjin yang lemah. Litar minyak sistem pelinciran enjin disekat atau minyak enjin tidak mencukupi, yang akan menyebabkan pelinciran tidak mencukupi bahagian transmisi mekanikal. Pada masa yang sama, kesan penyejukan minyak pelincir pada enjin berkurangan, mengakibatkan suhu air enjin tinggi. Minyak enjin tidak sesuai, yang menjejaskan kesan pelinciran dan juga menyebabkan suhu air enjin tinggi.

3. Pengaruh gas ekzos. Tekanan belakang ekzos meningkat, rintangan ekzos meningkat, gas ekzos tidak dapat dilepaskan sepenuhnya, dan beberapa gas ekzos dikekalkan di dalam silinder, menyebabkan suhu menjadi terlalu tinggi. Kejadian kerosakan ini akan disertai dengan penurunan yang ketara dalam prestasi kuasa. Kebocoran muffler menyebabkan suhu udara penyejuk menjadi tinggi, yang menjejaskan pertukaran haba enjin dan juga menyebabkan suhu air enjin menjadi tinggi.
Selain itu, faktor seperti penyejukan pengecas turbo yang lemah dan kehausan komponen enjin boleh menyebabkan suhu air enjin menjadi terlalu tinggi. Periksa juga sama ada ia penggera palsu dan semak sama ada suhu paip air atas pam air enjin adalah konsisten dengan suhu yang dipaparkan pada paparan.