Ada Stok VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Head Suntikan Bahan Api Aksesori Pam Suntikan

Pada masa ini, peraturan negara saya mengenai jumlah kebocoran diesel daripada pam diesel penerbangan ialah jumlah cecair operasi yang dibenarkan untuk bocor dari aci berputar pam diesel melalui peranti pengedap, sama ada pam gear, pam plat berputar, pam emparan, dsb. dalam sistem hidraulik atau sistem bahan api.Masih tiada piawaian bersatu untuk menyelesaikannya.Mengikut statistik yang tidak lengkap, peraturan kebocoran diesel semasa China untuk pam diesel penerbangan berbeza-beza.Malah pam diesel dari jenis yang sama mempunyai prestasi yang hampir sama tetapi peraturan yang berbeza.Sebab utamanya, dahulu produk luar negara ditiru, semuanya mengikut peruntukan dokumen asal.Pam diesel memang mempunyai ciri tersendiri dan tidak boleh sama.Walau bagaimanapun, disebabkan oleh yang pertama, ia sering membawa banyak kesulitan yang tidak perlu kepada kerja kita.Walaupun kami tidak menjalankan banyak kerja ujian dan pengesahan ke atas maklumat asing yang berkaitan, kami sememangnya mendapati bahawa beberapa peruntukan adalah tidak munasabah selepas amalan pengeluaran jangka panjang.Sebagai contoh, untuk jenis pam gear tekanan tinggi yang dikeluarkan oleh kilang kami, mengikut peraturan, kebocoran diesel dibenarkan tidak lebih daripada satu titik setiap masa, tekanan tinggi, kilogram dan sentimeter setiap masa.Malah, kebocoran dan titisan tidak akan menjejaskan prestasi dan penggunaan, tetapi mereka tidak boleh meninggalkan kilang.Kami percaya bahawa piawaian kebocoran diesel pam diesel boleh dibahagikan kepada zon dan tahap mengikut model mesin, iaitu, jumlah kebocoran diesel ditentukan mengikut kedudukan pam diesel pada mesin.Adalah disyorkan untuk membahagikan pesawat kepada tiga zon.Salah satunya ialah kawasan keselamatan, seperti kawasan yang mengelakkan kawasan enjin dan aliran gasnya.Di kawasan ini, isipadu kebocoran diesel pam hanya boleh ditentukan pada satu tahap, iaitu tahap tertinggi.Kategori kedua ialah kawasan bukan keselamatan, seperti bahagian bersebelahan kawasan enjin.Di kawasan ini, pam diesel boleh menentukan beberapa tahap kebocoran diesel.Kategori ketiga ialah kawasan berbahaya, seperti kawasan enjin, dll.