Dibuat di China Common Rail Injector Nozel 293400-0060 G3S6 untuk Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Nozel
Penerangan Produk
Rujukan. Kod | 293400-0060 G3S6 |
Permohonan | / |
MOQ | 10PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~10 hari bekerja |
Bayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda |
Pemeriksaan Dan Penghakiman Status Teknikal Muncung Suntikan Bahan Api
Pemeriksaan ini hendaklah dijalankan di bawah premis bahawa pasangan pelocok dan pasangan injap keluar minyak berfungsi dengan normal.
(1) Kaedah ujian pada kenderaan: Apabila bahagian lain enjin adalah normal, penyuntik boleh dilaraskan secara kasar sebelum dipasang pada kenderaan. Apabila enjin dihidupkan, ia boleh dinyahpepijat pada kenderaan dengan "mendengar bunyi dan memerhatikan ekzos".
(2) Kaedah perbandingan penyuntik standard: Kaedah ini menggunakan penyuntik biasa yang telah dilaraskan mengikut peraturan untuk dibandingkan dengan penyuntik yang akan diperiksa. Mula-mula, sambungkannya secara selari dengan pam suntikan dengan paip tiga hala, kemudian buang udara dalam litar minyak dan letakkan pendikit pada kedudukan maksimum. Hidupkan rocker pengurangan tekanan dan perhatikan sama ada keadaan suntikan kedua-dua penyuntik adalah konsisten. Jika kedua-duanya menyuntik bahan api pada masa yang sama, atau berhenti menyuntik bahan api pada masa yang sama, dan keadaan pengabusan juga konsisten, ini bermakna penyuntik yang akan diperiksa adalah layak.
(3) Kaedah pemeriksaan tolok tekanan: Gunakan paip tiga hala untuk menyambungkan tolok tekanan dan penyuntik untuk diperiksa selari dengan pam suntikan, dan letakkan pendikit pada kedudukan maksimum. Hidupkan rocker pengurangan tekanan untuk mengepam minyak supaya tolok tekanan mencapai 9.8 kPa (digabungkan dengan melaraskan spring pengatur tekanan). Kemudian, penyuntik bahan api menyembur minyak pada kelajuan kira-kira 10 kali seminit. Sepatutnya tiada minyak yang menitis pada masa ini. Selepas kerja di atas selesai, laraskan injap jarum ke tekanan yang ditentukan, dan kemudian lakukan ujian pengabusan pada kelajuan kira-kira 80 kali seminit. Titisan harus halus dan diagihkan sama rata, arah dan sudut kon rasuk minyak harus memenuhi keperluan, dan rasuk minyak harus dipotong dengan bersih dengan bunyi jernih khas.
Jika masih terdapat kerosakan selepas pemeriksaan di atas, injap jarum, rod ejektor, dan spring hendaklah ditanggalkan untuk pembersihan dan pemeriksaan. Sekiranya ia tidak dapat dipulihkan kepada normal kerana haus yang teruk, ia harus diganti dengan bahagian baru.