< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Lihat imej yang lebih besar Tambah ke Bandingkan Kongsi Bahagian Auto Suntikan Pam Diesel Bahan Api Suntikan 0445110189 Auto Bahan Api Common Rail Nozel Penyuntik kilang dan pengeluar |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Lihat imej yang lebih besar Tambah ke Perbandingan Kongsi Bahagian Auto Suntikan Pam Diesel Suntikan Bahan Api 0445110189 Suntikan Nozel Rel Biasa Bahan Api Auto

Maklumat produk:

Bosch 0445110189 untuk Mercedes Cr Sprinter 313/413 OM611-612 Inyectores Bosch

  • Penerangan:Penyuntik Bahan Api Diesel
  • Tempat asal:China
  • Jenama:VOVT
  • Kod rujukan:0445110189
  • Pensijilan:ISO9001
  • keadaan:Baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:4pcs
  • Pembungkusan:Pembungkusan neutral
  • Masa penghantaran:7-10 hari bekerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Keupayaan bekalan:10000 sehari
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Penerangan Produk

    Rujukan.Kod 0445110189
    Permohonan Mercedes Cr Sprinter 313/413
    MOQ 4PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~10 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda

    Struktur penyuntik bahan api enjin diesel dan prinsip kerja

    Abstrak.

    Gabungan simulasi dan teknik eksperimen khas telah digunakan untuk menyiasat aliran sementara dan fenomena peronggaan peranti kawalan di dalam penyuntik diesel berprestasi tinggi.Tingkah laku peronggaan dinamik telah ditangkap pada model telus berskala besar, yang kemudiannya digunakan untuk membangunkan dan mengesahkan model CFD pergolakan lanjutan dengan Simulasi Pusar Besar.Teknik ini digunakan dalam Delphi untuk mendapatkan pandangan dan mengoptimumkan prestasi penyuntik pada saiz sebenar.

    1. Pengenalan

    Penyuntik diesel boleh dikatakan elemen terpenting dalam mencapai prestasi enjin premium dengan pelepasan rendah.Oleh itu, penyuntik untuk enjin berprestasi tinggi mesti dikawal dengan ketepatan.Akibatnya, injap kawalan hidraulik dan orifis mesti direka bentuk dan dihasilkan dengan ketepatan yang tinggi, dan memahami tingkah laku asasnya akan memberikan sumbangan penting kepada proses pengoptimuman dan penalaan halus.Delphi menggunakan gabungan simulasi dan teknik eksperimen khas untuk menyiasat ciri aliran peranti ini.

    Seperti semua penyuntik baharu, Penyuntik Diesel Berprestasi Tinggi yang sedang dibangunkan di Delphi telah menjadi subjek aktiviti simulasi.Kepentingan khusus untuk kertas ini, adalah penyiasatan CFD bagi fungsi kawalan hidraulik.

    Peronggaan aliran adalah topik biasa dalam peralatan suntikan diesel;pengalaman percubaan sebelumnya menunjukkan bahawa pemodelan Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) standard industri tidak dapat memberikan hasil yang tepat untuk kelakuan peronggaan dinamik.Oleh itu, sebagai tambahan kepada kerja CFD, model berskala besar (LSM) bahagian berlainan fungsi kawalan hidraulik telah ditugaskan.Penggunaan model telus bagi injap kawalan dan orifis pada skala yang sangat meningkat membolehkan pemahaman yang dibangunkan tentang prestasi hidraulik [1] yang tidak mudah dicapai dengan teknik lain.Prestasi hidraulik adalah cukup bebas merentas semua skala untuk berguna sebagai alat pembangunan.

     


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami