Dibuat di China Muncung Enjin Bahan Api G3S101 Bahan Api Common Rail Suntikan Muncung G3S101 Alat Pembaikan Auto

1. Operasi haram

Pertama, untuk enjin diesel yang baru dibeli dan dibaik pulih, tiada operasi berjalan, yang menyebabkan enjin diesel terus memasuki keadaan operasi beban tinggi, memburukkan lagi haus bahagian dan komponen, dan juga akan berlaku kesesakan omboh dan silinder. menarik kemalangan. Kedua, apabila persekitaran operasi rendah, operasi pemanasan enjin diesel tidak dilakukan, yang merosakkan bahagian dan komponen secara serius dan menyebabkan kerosakan. Ketiga, minyak enjin tidak mencukupi dan minyak enjin tidak ditambah dalam masa, yang memberi kesan serius kepada kesan pelinciran enjin diesel, menyebabkan haus bahagian dan membakar permukaan bahagian. Keempat, air penyejuk enjin diesel tidak mencukupi, mengakibatkan suhu pemanasan tinggi bahagian dan kerosakan yang sepadan pada bahagian. Kelima, minyak enjin diesel dan air penyejuk disimpan pada suhu rendah, tekanan minyak rendah, dan suhu minyak tinggi, yang akan memakai bahagian.

2. Penyelenggaraan yang tidak mencukupi
Pertama, minyak enjin tidak diganti dalam masa, jumlah yang ditambah adalah kecil, yang memberi kesan serius kepada jumlah minyak enjin diesel, mengakibatkan pencemaran, dan minyak enjin tidak diganti dalam masa, yang menjejaskan fungsi pelinciran dengan sewajarnya dan memburukkan lagi keadaan. memakai bahagian. Kedua, tidak memberi perhatian kepada pembersihan tangki bahan api dan penapis minyak, mengakibatkan penyumbatan sistem bahan api, bekalan bahan api substandard, dan menjejaskan kuasa berjalan enjin diesel. Ketiga, penapis udara tidak dibersihkan dalam masa, yang mengurangkan kesan penapis dan meningkatkan rintangan aliran udara dengan sewajarnya, mengakibatkan pengurangan dalam jumlah pengambilan, kuasa enjin diesel yang tidak mencukupi, dan kerosakan yang lebih teruk pada bahagian silinder. Keempat, enjin diesel berjalan dalam persekitaran suhu rendah, dan air penyejuk dalaman enjin diesel tidak disalirkan selepas parkir, menyebabkan beberapa bahagian membeku dan retak. Kelima, kelegaan injap adalah besar, yang merosakkan struktur injap dan menyebabkan spring injap pecah. Keenam, cas bateri tidak diperiksa mengikut peraturan standard, elektrolit tidak diisi semula dalam masa, dan tekanan udara termampat tidak dapat dipastikan, yang menjejaskan tenaga kinetik dan menyukarkan untuk menghidupkan enjin diesel.