Muncung Penyuntik Common Rail Baharu M0011p162 Pdlla162pm0011 untuk 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Serasi Penyuntik Wtih VW Seat Skoda Audi 1.6
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | A2c59513554 |
Model Enjin | / |
Permohonan | / |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Kaedah Penghantaran | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS atau Diminta |
Soalan Lazim
- Pusat teknologi Syarikat Ruida telah menjalankan ujian proses pengisaran penyemperitan hidraulik pada muncung siri J 4 lubang (apertur ialah 0.30mm) yang dihasilkan oleh syarikat. Kadar aliran purata 20 pasang badan muncung meningkat sebanyak 27.7% selepas dikisar. Keputusan ujian perbandingan menunjukkan bahawa penggunaan bahan api khusus enjin v berkurangan sebanyak 4~10g /kW - selepas muncung adalah enjin diesel LR6105Q dan orifis dibulatkan h, asap berkurangan 0.5 ~ 1.0Bosch unit, suhu ekzos berkurangan kira-kira 20℃, jika bekalan minyak pam minyak tidak diubah, kuasa enjin diesel yang ditentukur boleh ditingkatkan sebanyak 10~ ~ 15%.
Pengisaran aliran cecair nipis
Berbanding dengan kaedah pengisaran penyemperitan, v ini adalah sejenis kelikatan yang lebih rendah, hampir kepada keadaan dakwat medium, dengan kadar aliran tertentu melalui lubang jet, untuk mencapai tujuan lubang pengisaran, deburring dan chamfering lubang. Ini adalah peranti yang dibangunkan oleh DYNETICS. Medium kaedah pemprosesan ini adalah minyak mineral naphthenic kelikatan rendah, dan sejumlah aditif untuk menukar aliran, dan kemudian menambah 400 hingga 1200 saiz zarah ampelas. Medium mesti mempunyai kelikatan yang mencukupi untuk mengekalkan pengedaran zarah kasar yang seragam dan konsisten pada kadar ricih yang rendah. Pada kadar ricih yang tinggi, apabila memasuki orifis, kelikatan mesti dikurangkan untuk membolehkan ia mengalir melalui orifis pada kelajuan tinggi, sama seperti aliran minyak diesel. Julat tekanan dalam proses ialah 0.35 ~? OMpa: 2.8MPa biasa digunakan. Suhu sederhana 25 0.2 ℃. Oleh kerana kelikatan rendah dan kehausan sederhana yang rendah, meter aliran boleh digunakan secara langsung dalam saluran sederhana untuk mengesan kadar aliran bahan kerja dengan tepat dalam masa nyata, jadi lebih mudah untuk mencapai kawalan aliran yang ketat daripada proses pengisaran penyemperitan. .