Muncung Penyuntik Baharu Dlla150pn315 untuk Enjin Mitsubishi

Proses pengisaran berpasangan diguna pakai untuk bahagian injap jarum, dan kekasaran permukaan ialah .025μm. Kelegaan pasangan pengganding injap jarum adalah sangat kecil, secara amnya 1~4μm. Dalam operasi sebenar pasangan injap jarum, disebabkan oleh tekanan tinggi bahan api, serta pergerakan relatif dan ubah bentuk antara pasangan, pelinciran cecair antara pasangan terbentuk. Menurut teori analisis pelinciran, kelikatan minyak pelincir mempunyai pengaruh yang besar terhadap ciri pelincir minyak bahan api, dan apabila keadaan kerja malar, kelikatan minyak pelincir menentukan ketebalan filem minyak pelincir. Menurut teori tribologi, pelinciran gandingan injap jarum adalah pelinciran sempadan. Dalam pelinciran sempadan, disebabkan oleh ketidaksamaan permukaan mengawan, filem minyak antara puncak sentuhan menanggung sebahagian daripada beban, jadi kelikatan bahan api mempunyai kesan yang ketara ke atas pelinciran dan kapasiti pembawa beban pemasangan injap jarum. .

Gandingan injap jarum menggunakan kaedah pelincir sendiri diesel, dan filem minyak terbentuk dalam jurang mengawan gandingan injap jarum dengan menggunakan aliran kebocoran minyak diesel tekanan tinggi, mengelakkan sentuhan langsung permukaan pengedap minyak. filem. Kandungan bahan tahan haus dalam minyak diesel menentukan keupayaan pelinciran minyak diesel. Terdapat pelincir semula jadi dalam minyak diesel, seperti sulfida dan hidrokarbon aromatik polisiklik. Disebabkan oleh proses penghidrogenan yang keras dan rawatan desulfurisasi yang biasa digunakan dalam proses pengeluaran diesel, kandungan sebatian kutub tahan haus adalah sangat rendah, dan kandungan hidrokarbon aromatik polisiklik dan basikal juga kecil, jadi keupayaan pelinciran diri minyak diesel secara amnya agak rendah. Perbezaan.