Muncung Penyuntik Baharu Dsla128p5510 0433175510 untuk Penyuntik Bahan Api 0445120231 0445120445

(1) Melalui perubahan diameter lubang suntikan enjin diesel, simulasi berangka tiga dimensi aliran bahan api dalam lubang suntikan dijalankan.Keputusan menunjukkan bahawa di bawah diameter lubang yang berbeza, aliran bahan api dalam muncung dan perubahan halaju aliran dan tekanan.Apabila perbezaan tekanan AP antara salur masuk dan salur keluar menjadi lebih besar, halaju aliran pada salur keluar lubang muncung meningkat, yang meningkatkan lagi pengabusan bahan api, meningkatkan luas permukaan penyejatan yang bersentuhan dengan udara sekeliling, dan mempercepatkan proses penyerapan haba daripada udara dan pemisahan titisan.Proses pengewapan memainkan peranan penting dalam pembentukan campuran, dan akhirnya penunjuk ekonomi, kuasa dan pelepasan enjin diesel telah dipertingkatkan.
(2) Melalui simulasi berangka dua dimensi aliran bahan api dalam lubang suntikan bahan api kon terbalik enjin diesel, ia boleh mencerminkan aliran bahan api dalam muncung di bawah tekanan suntikan yang berbeza dan perubahan halaju alirannya dengan perbezaan tekanan antara salur masuk dan keluar Vp meningkat, halaju aliran pada lubang muncung bertambah, meningkatkan lagi pengabusan bahan api, meningkatkan luas permukaan penyejatan yang bersentuhan dengan udara sekeliling, mempercepatkan proses penyerapan haba dari udara dan pengewapan proses titisan cecair, dan menjejaskan gas campuran.Pembentukan memainkan peranan penting dalam ekonomi enjin diesel akhir, penunjuk kuasa dan pelepasan telah dipertingkatkan.
(3) Sebagai perbandingan, kesan pengatoman lubang suntikan bahan api tirus terbalik adalah lebih baik daripada lubang lurus.Di bawah keadaan tekanan masuk dan keluar tertentu, apabila tirus lubang suntikan bahan api meningkat, aliran bahan api dalam muncung Halaju cenderung meningkat, yang mengurangkan diameter purata titisan minyak, dan lebih kecil diameter purata titisan minyak yang disembur oleh sistem pembakaran, lebih baik kualiti pengabusan, yang menyediakan asas teori untuk reka bentuk optimum dan penambahbaikan sistem suntikan bahan api.

Q6: Bagaimanakah anda menjadikan perniagaan kami menjadi hubungan jangka panjang dan baik?

A6:1. Kami mengekalkan kualiti yang baik dan harga yang kompetitif untuk memastikan pelanggan kami mendapat manfaat;

1. Kami menghormati setiap pelanggan sebagai kawan kitasdan kami ikhlas menjalankan perniagaan dan berkawan dengan mereka, tidak kira dari mana mereka datang.

Q7: Bagaimana untuk mendapatkan sebut harga?
A7:Sila cadangkan nombor atau gambar, kuantiti, dsb., dan kemudian hantar e-mel anda kepada kami atau bercakap dengan kakitangan kami melalui pengurus perdagangan.

S8:Bagaimana dengan perkhidmatan anda?
A8: Timely.Berhati-hati.Sebelum jualan, kami akan menggunakan perisian kami untuk menyemak nombor OE yang betul untuk mengelakkan ralat.Selepas menghantar, kami akan menjejaki produk untuk anda setiap dua hari sehingga anda mendapat produk tersebut.

S9:Bagaimanakah saya boleh memastikan penyuntik yang betul untuk kenderaan saya?

A9: Terdapat nombor model pada badan penyuntik, sila semak atau ambil gambar dan hantar kepada kami.

S10:Bagaimana untuk menguji penyuntik bahan api?
A10:Mengesan titisan penyuntik bahan api.Pilih penyambung instrumen ujian mengikut model penyuntik bahan api dan sambungkannya dengan baik, kemudian periksa kumpulan O-ring pengedap (gantikan jika didapati rosak), pasangkan penyuntik bahan api pada rangka ujian, tekan kunci pam minyak, laraskan tekanan kepada tekanan yang ditentukan oleh kilang bagi kenderaan yang diuji (sebaik-baiknya 10% lebih tinggi), dan perhatikan sama ada penyuntik bahan api menitiskan minyak.Jika kebocoran dalam 1min lebih besar daripada satu titik (atau mengikut piawaian teknikal), gantikan penyuntik bahan api.