Muncung Penyuntik Baharu Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 untuk 04 Fuel Injector 3230159500

Dalam penggunaan penyuntik bahan api, akan ada spring lembut penyuntik bahan api, haus berlebihan bahagian gerakan relatif, deposit karbon lubang jet, injap jarum tersangkut dan kerosakan lain, supaya ia tidak dapat berfungsi dengan normal, supaya enjin diesel berfungsi tidak normal. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa dan menyelenggara penyuntik bahan api dengan kerap. Dalam penyelenggaraan enjin diesel, penyuntik bahan api terutamanya melibatkan dua bahagian: pembongkaran dan pemeriksaan. Mengambil penyuntik bahan api PT(D) sebagai contoh, teknologi pembongkaran dan pemeriksaan penyuntik bahan api diperkenalkan.

Periksa penutup ketat muncung

(1)Periksa kerosakan benang.

(2) Periksa untuk kesan dan burr pada kon luar. Kecacatan ini menghalang kepala muncung daripada diletakkan dengan betul di dalam lengan kepala silinder.

(3) Periksa untuk kesan atau gerinda pada bahu cembung tempat duduk kepala muncung kon dalam. Parut atau burr ini akan menghalang penempatan kepala muncung yang betul.

Badan penyuntik bahan api

Periksa burr atau kecacatan lain pada lubang imbangan. Periksa saluran masuk minyak dan laluan balik untuk memastikan aliran lancar. Periksa sama ada benang skru penutup ketat kepala muncung rosak. Periksa permukaan pelekap O-ring untuk melihat adanya goresan atau burr yang boleh merosakkan O-ring semasa pemasangan. Periksa sama ada terdapat goresan dan burr pada permukaan pemasangan lengan pelocok. Sekiranya terdapat sebarang kerosakan, ia perlu dikisar dan dibaiki. Periksa diameter dalam di belakang palam orifis boleh laras. Jika jarum reaming orifis terlalu panjang, ia mungkin melalui badan penyuntik, mengakibatkan pencairan minyak pelincir.