Pertama ialah penyuntik bahan api
Ini adalah salah satu bahagian yang paling penting dan mudah kotor.Penyuntik bahan api adalah komponen ketepatan, dan petrol secara amnya mengandungi sejumlah besar komponen koloid.Semasa proses kerja kereta, komponen koloid ini akan terkumpul di luar penyuntik bahan api.Selepas masa yang lama, deposit karbon hitam akan terbentuk, yang dipanggil "mendapan karbon".Mendapan karbon ini akan memberi kesan yang besar pada muncung bahan api, mengakibatkan pengurangan kuasa dan peningkatan penggunaan bahan api.Secara umumnya, adalah lebih baik untuk membersihkan penyuntik bahan api setiap 20,000 kilometer, dan proses pembersihannya agak mudah.Tanggalkan penyuntik bahan api dan bersihkan dengan pembersih kimia.
Yang kedua ialah pemangkinan tiga hala.
Penukar pemangkin tiga hala terletak di tengah-tengah paip ekzos kereta, dan fungsi utamanya adalah untuk menukar gas ekzos enjin toksik seperti nitrogen oksida dan karbon monoksida kepada karbon dioksida yang tidak berbahaya.Walau bagaimanapun, kerana persekitaran kerja penukar pemangkin tiga hala tidak begitu baik, ia sering menyebabkan kekotoran lain melekat pada kawasan penukar pemangkin tiga hala, yang juga menjejaskan kualiti kerja kesan pemangkin, mengakibatkan pelepasan ekzos. melebihi piawaian pelepasan keselamatan dan perlindungan alam sekitar.
Dua bahagian di atas adalah bahagian penting kereta, yang mempunyai banyak kaitan dengan kualiti petrol dan perlu dibersihkan dengan kerap.Sudah tentu, terdapat cara lain untuk mengurangkan deposit karbon, seperti mengisi minyak di stesen minyak biasa.Ini bukan sahaja dapat meningkatkan kualiti produk petrol, tetapi juga lebih kondusif untuk kerja dan penyelenggaraan enjin.
Masa siaran: Jun-01-2023
