Ramai orang beranggapan bahawa adalah perkara biasa untuk kereta mengambil minyak untuk jangka masa yang lama, tetapi sebenarnya, tidak ada hubungan yang perlu antara umur kereta dan penggunaan bahan api.Penggunaan bahan api kereta ditentukan oleh banyak faktor, tetapi selagi kita melakukannya dalam penggunaan harian Penyelenggaraan dan penggantian beberapa alat ganti kereta secara berkesan boleh menghalang bahagian kereta ini daripada "mencuri minyak", sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api kereta. .
Tayar.Jangan fikir tayar tiada kaitan dengan penggunaan bahan api.Apabila tekanan tayar terlalu rendah, kawasan sentuhan antara tayar dan tanah akan menjadi terlalu besar, yang bukan sahaja akan meningkatkan kehausan dan penggunaan bahan api, tetapi juga menyebabkan kerosakan pada dinding tayar dan meningkatkan risiko letupan tayar apabila memandu di kelajuan tinggi..Minyak enjin Yacco French mengesyorkan bahawa jika anda mendapati bahawa jarak gelongsor kereta berkurangan dengan ketara semasa memandu, anda harus menyemak sama ada tekanan udara tayar memenuhi standard tekanan udara.Tekanan tayar biasa adalah sekitar 2.5bar, yang boleh dikurangkan sebanyak 0.1bar pada musim panas.Juga ingat untuk memeriksa tahap kehausan tayar.Jika tayar haus teruk, tergelincir akan berlaku dengan kerap, dan penggunaan bahan api juga akan meningkat.Secara amnya, anda mesti menukar set tayar baharu setiap 50,000 kilometer.
Palam pencucuh.Masalah dengan palam pencucuh pada asasnya disebabkan oleh peningkatan deposit karbon atau penuaan dalam jangka masa yang panjang, mengakibatkan penurunan tenaga penyalaan dan kestabilan penyalaan, dan peningkatan dalam penggunaan bahan api.Secara umumnya, hayat palam pencucuh rintangan ialah 20,000 kilometer, hayat palam pencucuh platinum ialah 40,000 kilometer, dan hayat palam pencucuh iridium boleh mencapai 60,000-80,000 kilometer.Oleh itu, palam pencucuh tidak perlu rosak untuk diganti.Akan ada perbatuan yang dicadangkan kerana walaupun palam pencucuh tidak rosak sepenuhnya pada masa ini, kecekapan penyalaan akan berkurangan.Untuk memastikan penyalaan biasa, disyorkan untuk menggantikannya.
Pemangkinan tiga hala, sensor oksigen.Penukar pemangkin tiga hala adalah bahagian penting dalam pelepasan kereta dan pembakaran enjin, yang boleh mengurangkan pelepasan bahan pencemar dan memenuhi piawaian pelepasan yang diperlukan oleh negara;sensor oksigen dipasang pada penukar pemangkin tiga hala, terutamanya untuk mengesan oksigen dalam Kepekatan gas ekzos, dan menghantar isyarat maklum balas kepada ECU, dan kemudian ECU mengawal peningkatan atau penurunan kuantiti suntikan bahan api penyuntik. , supaya mengawal nisbah udara-bahan api campuran berhampiran nilai teori.Oleh itu, jika terdapat masalah dengan sensor oksigen, gas bercampur mudah menjadi terlalu kaya, yang akan menyebabkan peningkatan dalam penggunaan bahan api, dan penukar pemangkin tiga hala secara amnya tidak mudah rosak.
Penderia Oksigen.Sensor oksigen ialah komponen seramik yang terletak pada paip ekzos enjin, yang digunakan untuk mengesan dan mengawal nisbah oksigen kepada bahan api.Selepas menggunakan sensor oksigen untuk masa yang lama, komputer sistem suntikan bahan api elektronik tidak boleh mendapatkan maklumat kepekatan oksigen dalam paip ekzos, dan kepekatan campuran dalam enjin cenderung tinggi, dan penggunaan bahan api juga bertambah.Oleh itu, keadaan penderia oksigen perlu diperiksa dengan kerap, dan ia biasanya perlu diganti apabila ia adalah 80,000 hingga 110,000 kilometer.
Sistem brek.Jika penggunaan bahan api meningkat, anda boleh menyemak sistem brek, kerana jika pad brek tidak kembali, rintangan pemanduan akan meningkat.Di samping itu, jika roda berputar tidak normal, kelajuan kenderaan akan terjejas, yang akan menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api.
Penapis udara, penapis petrol.Jika penapis udara terlalu kotor, ia akan menjejaskan kesan pengambilan, campuran dalam enjin terlalu kurus dan pembakaran tidak mencukupi, kuasa akan berkurangan, dan penggunaan bahan api akan meningkat.Apabila penapis stim kotor, ia akan memberikan isyarat ralat kepada unit kawalan, mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat, jadi elemen penapis mesti diganti dalam masa selepas mencapai bilangan kilometer tertentu.
Klac.Semasa memandu, klac tergelincir.Sebagai contoh, kelajuan 50KM dinaikkan kepada gear ke-5 dan pemecut ditekan kuat.Sekiranya kelajuan naik takometer enjin dan meter kelajuan tidak berkadar, fenomena ini akan menyebabkan kereta kehilangan kuasa dan meningkatkan penggunaan bahan api.Kehausan klac pemecut.
Sistem penyejuk.Sistem penyejukan digunakan untuk menghilangkan haba dari kereta.Jika terdapat masalah dengan sistem penyejukan, ia akan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas, menjejaskan kecekapan pengambilan dan mengurangkan kuasa.Selain itu, jika sistem penyejukan tidak dapat mencapai suhu kerja biasa, ia akan menyebabkan kesukaran dalam penyalaan, pembakaran yang tidak mencukupi, dan lain-lain, yang secara langsung akan menjejaskan peningkatan penggunaan bahan api.
Masa siaran: Mei-25-2023
