Penyuntik Bahan Api Reman 4902921rx Serasi untuk Kejuruteraan Cummins M-Series/M11 1998-2008

(3) Kawalan yang munasabah masa mengisi bahan api, sejauh mungkin dalam jentera pembinaan berhenti mengisi minyak. Oleh kerana persekitaran pembinaan jentera pembinaan yang lemah, penggunaan umum pengisian minyak tangki minyak di tapak, hanya menambah kekotoran diesel dalam lebih banyak; Apabila jentera pembinaan berhenti mengisi minyak, diesel dalam tangki boleh ditapis sepenuhnya.

(4) Diesel berkualiti tinggi harus dipilih sejauh mungkin untuk peralatan yang diimport. Memandangkan jentera pembinaan yang diimport mempunyai keperluan yang tinggi terhadap kualiti minyak, adalah disyorkan untuk menggunakan -10 minyak diesel untuk peralatan yang diimport sepanjang tahun.

Hasil daripada langkah-langkah di atas yang diambil dalam proses pembinaan, meningkatkan hayat perkhidmatan penyuntik bahan api, memastikan kadar penyiapan peralatan, dan mencipta faedah ekonomi yang lebih baik untuk unit.

Penggunaan dan pelarasan penyuntik bahan api diesel

Pada musim sejuk, bateri perlu diperiksa sebelum memulakan. Pada suhu rendah, bahagian khusus elektrolit bateri tidak boleh lebih rendah daripada 1.28. Jika tidak, bateri akan membeku atau retak kerana bahagian khusus elektrolit yang rendah. Di samping itu, di bawah keadaan suhu rendah pada musim sejuk, untuk mengelakkan bateri daripada menyahcas lebih cepat, jumlah pengecasan penjana harus ditingkatkan dengan betul, supaya voltan penjimat pada litar pengecasan adalah 0.6V lebih tinggi daripada itu dalam musim panas.

Kedua, adalah perlu untuk menyesuaikan sistem pembakaran dan sistem pencucuhan enjin. Terutama untuk enjin petrol, ketinggian paras minyak ruang apungan dan perjalanan pam minyak pecutan harus dinaikkan dengan betul, supaya nisbah pencampuran campuran dapat memenuhi keperluan kerja suhu rendah. Sudut penutup sesentuh pemutus perlu ditingkatkan dengan sewajarnya, dan jurang sesentuh boleh dilaraskan kepada 0.3~ 0.4 mm untuk meningkatkan keamatan percikan elektrik.