0445120059 0445120231 Penyuntik Bahan Api Common Rail Serasi untuk Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8

Peronggaan dinamik di dalam penyuntik diesel berprestasi tinggi – penyiasatan eksperimen dan CFD（bahagian 4）

Kes setara 1000Bar telah disimulasikan menggunakan penurunan tekanan skala yang sama seperti yang dikira untuk Model Skala Besar.Untuk peronggaan, model campuran digunakan.Ini mengandaikan bahawa kedua-dua cecair dan wap bergerak dalam aliran berbilang fasa homogen;walaupun bukan tanpa batasan, ia adalah andaian yang sah untuk aliran peronggaan.Dua fasa tidak boleh mampat dimodelkan, yang munasabah pada penurunan tekanan rendah yang digunakan dalam pemodelan skala besar.

Simulasi tekanan suntikan setara 1000Bar memberikan kelakuan sementara yang sepadan dengan keputusan eksperimen, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3 dengan lapan imej eksperimen dari Rajah 2. Frekuensi ialah 156Hz, memberikan korelasi yang sangat baik dengan nilai eksperimen 160Hz.Filem kedua-dua aliran percubaan dan keputusan CFD menunjukkan persamaan yang ketara.Nilai purata Cd daripada model LES RANS hibrid ialah 0.71.Ini memberikan persetujuan yang sangat baik dengan nilai yang diukur pada Model Skala Besar.Keputusan ini memberikan keyakinan dalam pemodelan dan pengesahan yang kukuh untuk gabungan pergolakan dan model CFD berbilang fasa.Butiran penuh diberikan dalam [8].

Pemodelan CFD bersaiz sebenar

Model CFD dijalankan untuk kes saiz sebenar dan menghasilkan denyutan serupa hampir 150 kHz.Kekerapan jangkaan daripada pengiraan skala ialah 160 kHz, yang mengesahkan lagi kaedah tersebut.5. Perbincangan Kaedah realistik telah ditunjukkan yang membolehkan penggunaan pemodelan LES CFD dalam penambahbaikan produk.Beberapa pengesahan kaedah juga telah ditunjukkan, yang tidak biasa untuk LES CFD dalam bidang ini.